电动车安全隐患大 管理显尴尬

（记者 李杨） 2011年至2015年，甘肃省处理的涉及电动车的交通事故就达1776起，占道路交通事故的6.4%，安全隐患十分突出。9月27日下午，甘肃省十二届人大常委会第二十六次会议第二次全体大会听取了《关于检查〈中华人民共和国道路交通安全法〉及相关法规贯彻实施情况的报告》（以下简称《报告》）。

截至2016年上半年，全省驾驶人达562万人、机动车保有量达到608万辆、公路通车里程达14万公里，与2003年相比，在人、车、路分别增长了4.3倍、5倍和2.5倍的情况下，全省道路交通事故从2003年的7659起下降到2015年的3063起。从检查情况来看，目前全省道路交通方面依然存在一些突出问题：一些城市道路交通规划、建设、管理不够科学合理，公用停车场和停车位严重不足，兰州和市州政府所在地交通拥堵、停车难等问题日益严重；2015年全省共排查出国省干线公路安全隐患路段5.4万处、1.1万公里。农村道路安全隐患路段6.1万处、4.6万公里。农村地区机动车迅速增长与路况差、车况差、安全意识差、交通秩序差和管理缺失之间的矛盾突出，农村地区成为重大交通事故的易发多发地区。低速二轮、三轮电动车、老年代步车等缺乏统一机动车生产、管理标准体系，成为管理难点。2011年至2015年，甘肃省处理的涉及电动车的交通事故就达1776起，占道路交通事故的6.4%，安全隐患突出。

针对检查情况，执法检查组建议对城市建设项目进行交通影响评价，科学规划城市路网结构。新建、改建、扩建城市道路设置公交车港湾式停靠站台。对停车场、停车泊位、非机动车道不足的突出问题，要尽快专题研究解决。加快城市高架桥、行人过街天桥、地下通道建设。对已建成的技术条件不达标、附属设施不齐全等“问题道路”，作为政府重点督办项目进行改造。城市道路施工中，在做好占用、挖掘道路预警、公告的同时，着力整改道路施工占用道路面积大、进度缓慢等问题。

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