感受美式坏小子的澎湃激情 ——试驾蒙迪欧 2013款 2.0 GTDi240 旗舰型 本报记者 莫 智 文/图

百公里直线加速。

时速60公里过弯，轮胎摩擦冒出浓烟。

不久前，长安福特新蒙迪欧在亚太地区首度亮相时，就赢得了无数赞许之声。不少汽车爱好者说其造型设计有阿斯顿马丁血统，车身有雕刻般的切面以及动力系统再一次突破了科技感等等。11月2日，恰逢周末，记者和几位朋友，来到广西宝福福特销售服务有限公司（长安福特宝福4S店），一起试驾了新蒙迪欧的旗舰车型——蒙迪欧 2013款 2.0 GTDi240。由于场地受限，我们一行几人只能简单地感受了直线加速、百公里减速以及时速60公里过弯等项目。试驾后，大家都不约而同地发出这样的感叹：在这辆拥有美式情怀的车身之内，不仅仅浸满了科技的血液，而且还散发着坏小子的味道，动力澎湃，激情四射，让人念念不忘。

当天，记者试驾了这款顶配车型。当记者将挡位挂入S挡以后，深踩油门，只见轮胎发出尖锐的嘶叫声，随后车子瞬间向前冲去。当转速达到3000转左右时，车子时速已达120公里，但是，只要你继续深踩油门，强大的动力和强烈的推背感依旧给力。由于场地及设备简陋，无法对该车型进行0-100公里的时速检测，记者粗略看了一下表，该款车的百公里加速时间应该在7秒左右，这个成绩在所有同级中级车中是少有的。

据悉，新蒙迪欧配备了2.0升涡轮增压发动机，输出功率达到178Kw/5500rpm，最大扭矩为350牛·米/3000rpm。与新蒙迪欧EcoBoost发动机搭配的变速箱为SelectShiftTM 6速手自一体变速箱，它可以通过操作换挡杆左侧的按钮或方向盘上的换挡拨片进行手动换挡，带来更直接的驾驶感受。

随后，我们体验了百公里减速和时速60公里过弯。记者感觉这款车的刹车有力，给人的信心很足。百公里减速后，试驾员还为我们展示了急速过弯时该车扎实稳定的车身以及安全性能。当车速提到60公里以后，试驾员在路面上连续急打方向盘，做着急转弯的动作，由于速度较快，轮胎不断发出刺耳的声音，车头也倾侧明显，但记者在车内感受车身很稳定，没有刹不住或者底气不足的感觉。

配置上，新蒙迪欧的内饰设计变得更加年轻，同时科技感也得到了很大程度的提升。而这些都是得益于镀铬装饰条和钢琴烤漆面板的加入。三幅式多功能方向盘握持感非常出色，并且快捷键也很多，这其中就包括了ACC自适应系统，它可以当前方无车时会保持设定车速；当前方有车时，智能自适应巡航系统会自动调整车速并与前车保持设定的距离。

电子手刹的加入提升了车辆的科技感，操作便利性也不错。

新蒙迪欧搭载的12向电动调节充气式多角度通风按摩座椅，采用了Active Motion技术的多段复合形状座椅系统，可提供连续轻柔的按摩，缓解驾乘者长途旅行的疲劳。

盲区监测系统能够通过安置在车辆后部两侧的雷达传感器，来确认驾驶员视线盲区内是否有车辆，并通过外后视镜上的LED闪烁来提示驾驶员注意；而车道保持辅助系统和车道偏离警告系统在车速64公里/小时以上激活，可以在车辆非主动（未开启转向灯）离开车道时，震动方向盘并在仪表上显示提示信息以提醒驾驶员采取相应措施。

另外，新蒙迪欧空间不错。身高175cm的体验者在新蒙迪欧的驾驶席位置依然可以得到非常充裕的头部空间。体验者来到后排同样得到了充裕的头部空间，这也打消了我们一开始的顾虑。同样，腿部空间得益于它2850mm轴距也是非常的宽敞。

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