驰骋江海任逍遥 ——记广西“鸿翔船务”的全球集装箱班轮百强之路

本报记者 韦义华 实习生 易思丹 苏芳华

“全球百强！”“全国10强！”15年驰骋江海，15年的雄心踏浪，广西鸿翔船务有限公司从两条船起步，发展成为全球百强企业。

在前不久揭晓的第13届中国货运业大奖（金轮奖）中，该公司获得综合服务十佳集装箱班轮公司、件杂货船公司金奖，这是该公司继去年获得“全球满意度十佳集装箱承运人”后，又一次摘取桂冠。

A   审时度势，与北部湾共成长

15年的发展，广西“鸿翔船务”演绎了“英雄不怕出身低，有志哪时都骄傲”的传奇！

2002年3月28日，注册1000多万元的广西“鸿翔船务”经交通部批准成立。

那是一个充满希望的春天，只有两条散货船的广西“鸿翔船务”，开启了世界百强的梦想！

“虽然刚起步，但北部湾浓厚的开放气息让我们感到这是一块创业的宝地。”广西“鸿翔船务”董事长郭永浮说，凭借北部湾开放开发的东风，公司实现了快速发展。

2007年，钦北防“三港合一”，同时重新进行分工和定位，钦州港区主要以发展集装箱运输为主。广西“鸿翔船务”抓住这一机遇及时转型，从经营散货转向集装箱运输。

这一转变，使广西“鸿翔船务”有了更广阔的市场前景。“从购买第一条集装船开始，我们的发展就胜出一筹。”郭永浮说，那时全国几年间就注册了很多船运公司，散货运输市场出现了十分混乱的局面，但广西“鸿翔船务”已从中“抽身”，转向了集装箱运输。

正确的决策，让广西“鸿翔船务”实现华丽转身。仅仅10年，该公司已拥有集装箱船及多用途船舶等共30艘，其中90%为集装箱船，总载重约21万吨，万吨级以上船有7艘。公司现在主要经营国内沿海、珠江口、长江中下游水上货物运输、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输及港澳航线水上货物运输。

法国一家专业统计世界航运咨询网站（Alphaliner）最新运力数据显示，广西“鸿翔船务”连续3年跻身全球集装箱班轮百强榜，在全球集装箱班轮百强公司运力排名第67位、国内集装箱班轮公司运力排名第10位，集装箱运力和公司总运力在广西航运企业中排行第一。

B  与时俱进，以“互联网+”找市场

“你看，我们公司的30条船都分布在全国各港。”打开船讯网，广西“鸿翔船务”副总经理谢武对着电脑屏幕说。

船讯网是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。在电脑屏幕上，黄蓝绿三色相间的海运图里，一个个红色的三角形错落分布其中。“每个三角形就代表我们公司一条船，点击它就会显示这条船的基本情况和实时动态。”谢武介绍，员工每天上班后的第一件事就是要了解公司船队的动态，从北部湾到渤海湾，公司的船队分布范围很广。

航运企业的命脉是货源。钦州港背靠大西南，经济腹地为云、贵、川。这些地区的外贸量比较少，因此公司的管理层开始“放眼全国”。

利用互联网，他们可以从汇集各地货源的货盘上了解货物信息，进行运输计划的安排和调整，实现远距离调度服务。

今年6月初，该公司从货盘上得知北海港、防城港有500个集装箱需要运到广州的信息。公司物流部统计好信息后，将货运安排下发给新鸿翔89号船，并与沿途货主联系，开起了“海上巴士”，从防城港、北海、湛江至广州港，船一路开去，而物流部门则一路通过货盘货物信息，不断给新鸿翔89号船“加仓”，开到广州时已是货满仓。

这种“海上巴士”式的运作方式，给公司带来源源不断的货源。“这样的运作方式，需要更多的信息汇集、处理。”谢武说，由于每单货的具体数量、重量、船期等各不相同，只有在各类信息整合的情况下做到协调统一，才能发挥规模效应。

“我们能够得到服务十佳，关键一条就是精确的计算和严格的履行承诺。”广西“鸿翔船务”物流部的负责人说，在强大的“互联网+物流”运行模式下，每艘船都运行在一个庞大的运输链里，公司不允许任何一艘船出现延期而打破整个运输链的衔接，为公司赢得了信誉，也树立了良好的企业形象，连续多年被自治区工商行政管理局授予“守合同重信用企业”“航务系统文明单位”等称号。

C  借助政策，“鸿翔”展翅翱翔

“公司发展的每一步，都离不开政府的大力支持，特别是融资、扶持政策等方面。”谢武说，钦州市政府大力扶持航运业的发展，这给公司的快速扩大提供了强大的支撑。

在采访时，记者看到一份2015年1月钦州市政府印发的《指导意见》。翻开这份《意见》，谢武高兴地告诉记者，这里面提到的很多政策，是2014年下半年钦州举办“市长接待日”时企业提出来的，政府不到3个月就出台了文件，对企业的关怀由此可见。

记者了解到，钦州市政府2015年1月出台的关于加强金融服务帮扶航运业平稳有序发展的文件，在信贷办理、贷款利率、行政审批等方面进行了详细的规定和要求。

“这个政策出台后，企业融资十分便利，以前办理一单以船抵押的贷款，往往需要四五天，跑10多个来回，现在只要提交的资料完备，到银行办贷款签个字就行，而且款项第二天就到账。”广西“鸿翔船务”财务部门的领导说，这些政策对公司滚动资金、加快发展十分重要。

政府的支持还有多个层面。我们从该公司了解到，政府的运输业补贴、联检部门的“一站式通关”、开通东南亚各港的航线等，都对企业的发展有很大的帮助。

广西“鸿翔船务”对人才的需求十分急迫，该公司行政部门的主管告诉记者，公司十分关注钦州学院设立的海洋学院及其开办的轮机等航海专业。“我们希望更多本土的青年投身航运业。”

“目前钦州港正加快建成‘一带一路\’有机衔接的门户港，为公司带来了新的发展机遇。”郭永浮说，目前该公司已开通了通往东部沿海各大港口的航线及香港等地的航班，以后将开辟东盟国家的班轮航线，争取获得更大的发展。

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