盼高速高铁尽早开通 探访贵南高铁工地的留守工人

本报记者廖庆凌

2月20日，当人们仍沉浸在节日的欢乐时，中铁北京工程局都安制梁场的20多名“留守工人”一早就来到工地进行料仓棚安装。

都安制梁场主要承担贵南高铁站前工7标段和1标段范围内简支梁的预制和架设任务。“制梁场自开工以来，公司上下都在与时间赛跑，抢抓有利时机施工，目前拌合站的主机、粉罐、上仓都已安装完毕，料仓已完成地面硬化。”项目党支部书记耿杰介绍，“春节期间有40多人坚守在岗位加班赶工，对176亩的制梁场进行硬化平整等工作。”耿杰去年春节在山东支援济青高铁建设，这已经是他第二年没在家过年了。

“没能回家过年，有点遗憾。但贵南高铁是国家重点工程之一，能为工程贡献自己的力量，是荣幸，也将是美好的回忆。”都安制梁场场长卢高峰说，“希望广西尽早通上时速350公里的高铁。”贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的高速铁路，是乌鲁木齐-兰州-重庆-贵阳-南宁大通道的重要组成部分。

在贵南高铁澄江双线特大桥工地，记者看到，工人们正在对387号墩的两根桩进行钻孔、灌注。“目前已完成桩基1343根，完成承台119个，完成墩柱118座，”贵南高铁中铁北京局一标段项目副经理吴丰明介绍，“387号墩是最后一个墩，灌注完成后即可进行下一阶段的承台和墩身施工作业。”

截至2月20日，贵南高铁都安段已完成丈量土地2000多亩，已落实分散安置82户，集中安置点场地平整和土地征收分别已完成50%。

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