网约车司机变少了？ 有的司机却抢占了先机

网约车司机加入OK出行平台

近来，打车难成为龙城市民热议的话题，不光是市民抱怨，很多司机也苦恼：本来想趁空闲时间，开车做做兼职，现在却不敢出车了。不过，也有司机抢占到了先机，他们从兼职变成全职，从非法营运变成一名网约车合法驾驶员，更好地为市民服务。

不久前的“三月三”假期，全城掀起了一场“OK全民打车节”，一大批网约车司机享受到了福利。“假期五天，每天完成10单以上可以得到100元的奖励。”44岁的吕女士兴奋地说，这是她做网约车司机以来获得的最大奖励。吕女士从去年1月开始加入广西云森科技有限公司，并成为OK出行平台的一名网约车司机。在此之前，她跑过出租车，也做过其他平台的网约车司机，但由于公司管理模式等问题，让她重新做了选择。

3月30日，市行政审批局颁发了首张《道路运输经营许可证》，广西云森科技有限公司成为柳州市首个获得网络预约出租汽车合法经营资质的公司，柳州市首家合法网约车平台“OK出行”正式落户。该消息对于吕女士和广大网约车司机来说是个好消息，她表示，网约车新规出台后，很多网约车司机出车都提心吊胆的，生怕被执法人员处罚；如今，OK出行平台合法了，司机只要及时办理相关手续就可以安心出车，为市民提供更好的服务。

据了解，网约车新规出台前，柳州市大约有5万辆网约车，如今网约车数量大大减少。目前，仍然有很多网约车司机在观望，他们有的担心车辆成本增加，有的担心收入减少。“OK出行仅收取10%的佣金，我们网约车司机的收入还是比较可观的。”网约车司机高先生举例，如果跑一趟10元的单，他在其他网约车平台仅拿到7.5元，在OK出行平台可以拿到8.4元；如果一天的流水是400元，司机每天可以多得40元，算下来，一个月收入多了1000多元。

广西云森科技有限公司相关负责人表示，该公司注册车辆超过10000辆，现在一批又一批的司机在报名网约车司机从业资格证考试，以成为一名合格的网约车司机。同时，为了提高司机的积极性，公司长期推出奖励活动，这既是为了鼓励网约车司机，也是为了满足广大市民对网约车的需求。（糖糖）

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