入门级车补贴将取消 部分纯电动车售价上涨

“去年售价4.68万元，现在是4.98万元，6月中旬以后售价会更高。”今年2月出台的新能源汽车补贴新政明确，2018年续航里程300公里以下的车型补贴金额将减少或取消，2月12日至6月11日为新政过渡期。过渡期间新能源乘用车按照2016年相关补贴标准对应的0.7倍补贴。受此影响，近来部分新能源车的终端售价出现上涨，预计6月中旬新政过渡期结束后，部分纯电动车的终端售价还会上涨。

说到纯电动车，广西车友最了解的要属上汽通用五菱生产的宝骏E100。去年7月该车上市之初，柳州车友可享受国家和柳州市双重补贴，购买低配版的终端售价仅为3.58万元，而区内其他城市因没有地方补贴其终端售价为4.08万元。记者从上汽通用五菱获悉，今年宝骏E100在柳州地区上涨5000元；而在广西区内非柳州的销售区域，目前售价较去年上涨1万元。

新政正式实施以后，续航能力在300公里以下的车型补贴出现缩减，其中续航里程少于150公里的纯电动车将不再享受购车补贴。但续航能力在300公里以上的车型补贴增加，其中300~400公里续航的补贴增加1000元为4.5万元；400公里续航以上的补贴增加6000元达5万元。

不难看出，选对购车时机很重要。如果是选购续航里程低于300公里的新能源车，在6月12日之前购买并办理上牌手续，能享受更多的购车补贴。而如果购买行驶里程超过300公里的新能源车的，则在6月12日之后购入更实惠。

记者了解到，尽管不少入门级的电动车在新政实施后将不能获得补贴，但许多车企为了应对补贴新政，早在数月之前已经布局新的迭代产品。例如，上汽通用五菱计划推出更高续航里程的产品；知豆汽车也早已将行驶里程180公里萌豆D2车型停产，取而代之的是续航里程250公里的车型；江铃也将不符合补贴标准的车型停产，而布局新的替代产品。（据南国早报）

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