■自行车运动“知多一点”4
上世纪八九十年代,中国城市街头交通高峰期成千上万骑车的上班族的画面成为一个时代的记忆,中国也由此赢得了“自行车王国”的称号。
从自行车拥有量和骑车人数来看,我国无疑是世界第一,然而,从自行车运动发展阶段和水平来看,我国则还是实实在在的“弱”国。
骑车的人多,是因为经济不发达,人们只能选择自行车为代步工具,这跟运动性质的骑行是两回事。推广和参与自行车运动需要时间、设备、基础设施等各方面的投入,要有一定的经济基础,这是过去的中国所不具备的。
从历史传统来看,欧洲是自行车的发源地,有着悠久深厚的自行车运动传统。三大环赛、五大古典赛等顶尖赛事,无一不具有数十年甚至百年历史,为自行车运动储备了大量人才。
奥运历史上共决出过125块自行车金牌,几乎全被欧洲选手包揽。1984年,中国就派出了8名自行车运动员参加洛杉矶奥运会。2000年悉尼奥运会,姜翠华夺得女子500米计时赛铜牌,实现了中国自行车运动奥运会奖牌零的突破。2016年里约奥运会,宫金杰/钟天使组合在场地自行车女子团体竞速赛以32秒107的成绩夺冠,中国自行车运动终于拿到了第一块奥运金牌。这也是史上第一次有亚洲选手夺得奥运自行车冠军,是非常了不起的。
与奥运相比,中国自行车运动的职业竞技之路更为曲折。世界自行车运动职业化程度最高、竞技水平最强的是公路自行车领域,公路自行领域顶尖赛事的代表是欧洲的三大环赛,然而,长期以来,这些赛事鲜见中国车手的身影。
2014年,环法诞生101年后,终于有一位中国车手出现在这一充满挑战的赛场,他就是计成。计成也是首个参加过三大环赛的中国人。2014年7月28日,历时23天,21个赛段,3660.5公里,27岁的中国车手计成忍受着伤痛,用时96小时01分30秒,完成了中国自行车运动员的第一个环法之旅。这个成绩虽然在强手如林的环法赛上只是垫底,但对中国自行车运动来说却具有开创性的意义。
2016年11月,世巡赛车队巴林美利达车队宣布签约中国车手王美银。王美银也成为目前唯一进入世界顶尖车队征战的内地车手。在去年首届“环广西”上,王美银在第二赛段钦州到南宁赛段的比赛中,凭借顽强的表现赢得了赛段敢斗奖。据了解,今年“环广西”,王美银仍将有很大的可能会出现在赛场上。
中国车手的挑战世界之旅,虽然起步得慢,虽然出发得晚,但是一代接一代,一直行进在路上。
(本报综合整理)
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