造车50年 造出多项“第一” 东风柳汽第270万辆车成功下线献礼新中国70华诞

乘龙H7缓缓驶出总装下线口。

记者 梁莎莎 荣瑶

晚报讯 昨天，对柳汽人来说，是一个值得纪念和骄傲的日子。这一天，东风柳汽迎来了造车第50个年头，第270万辆车——乘龙H7缓缓驶出总装下线口，献礼新中国70华诞的同时，也开启了向高质量发展的新征程。

东风柳汽于1954年建厂，1969年开始生产汽车，如今已历经数十载风雨。从广西生产的第一辆“柳江”牌汽车到如今的乘龙汽车、东风风行商乘并举同发展，东风柳汽始终不忘“以客户为中心”造车的初心，坚持以实现客户价值最优为己任，不断创新进取。

在50年的造车历程中，柳汽人创造了多项“第一”，填补自主品牌的多项空白：1969年，广西第一辆自行制造的汽车在柳汽下线，首开广西生产汽车先河；1979年，成功开发中国第一辆中型柴油载货汽车；1991年，成功研制中国第一辆平头卡车。同年，东风集团第一辆自主品牌乘用车在柳汽下线，正式开启了东风柳汽“商乘并举 一体两翼”的事业格局。2004年，东风柳汽启动“两项工程”，商用车与乘用车全面自主研发，实现齐头并进，至2019年商用车四大新平台双子星产品全面布局完善，乘用车四大产品线9款全新车型面市，开启了商乘齐飞新纪元。乘龙汽车、东风风行也成为了广大客户有口皆碑的汽车品牌，在首届中国自主品牌峰会上，东风柳汽荣获了“中国100佳自主品牌”称号。

“十三五”期间，东风柳汽柳东40万辆产能乘用车新基地、10万辆产能商用车新基地陆续建成投产，全新的数字化智慧工厂，新工艺、新设备，产品品质和性能得到全面飞跃，也为东风柳汽未来的发展开启了新的篇章。

50年，对柳汽而言是一个里程碑，更是全新的起点。正如东风柳汽纪委书记张戈所说：“50年风雨历程，承载了东风柳汽人的造车梦，也见证了中国自主品牌汽车茁壮成长的发展历程。依托50载深厚的技术沉淀，东风柳汽将整合行业优势资源，为振兴民族工业，为制造强国战略实施奋进。”

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