广西推进西部陆海新通道建设一年来成果显著 北部湾港集装箱吞吐量增速全国第一

今报南宁讯（记者李艺）《西部陆海新通道总体规划》已经印发一年。8月25日，自治区政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍了广西推进西部陆海新通道建设取得的成果。据介绍，以西部陆海新通道为纽带，广西陆海两大干线的物流都实现了快速增长，其中北部湾港集装箱吞吐量的增速排在全国沿海主要港口第一位。未来，广西将在降低物流成本等方面持续发力，继续推动西部陆海新通道建设实现高质量发展。

据介绍，在推进西部陆海新通道的建设过程中，广西打通了海铁联运“最后一公里”，港口基础设施支撑能力明显提升。数据显示，今年1-7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨、257万标箱，增幅分别达18.4%、34.1%，货物和集装箱吞吐量增速均居全国沿海主要港口前列。海铁联运方面，广西连接重庆等西部省市的5条海铁联运班列线路实现常态化开行，2019年完成运量达11.2万标箱，提前1年实现《西部陆海新通道总体规划》确定的目标。

目前，广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路常态化开行，2019年凭祥友谊关口岸出入境货车35.6万辆次，同比增长22.4%，今年1-7月凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨、增长8.6%。

不久之后，西部陆海新通道对货物的吞吐能力还会进一步提升：钦州港30万吨级油码头等项目计划今年内竣工；钦州港东航道扩建一二期调整工程计划于2021年6月建成，届时可满足全球最大的20万吨级集装箱船通航要求。

按照规划，到2022年，北部湾港将实现通航20万吨级集装箱船、30万吨级散货船，具备接纳世界各类大型船舶靠泊的能力。

此外，为了做大西部陆海新通道物流规模、降低物流成本等，广西还将通过对标国内先进港口，优化服务、降低货物通关费用；通过布局核心物流园区，加快平台建设，优化班轮班列开行，进一步提升西部陆海新通道的运输能力。

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