广西新能源汽车产业加速“领跑”

位于广西柳州汽车城的安吉物流园里，新能源汽车停满停车场。 繁忙的五菱宏光MINI自动化生产线。 （组图由上汽通用五菱提供） 繁忙的五菱宏光MINI自动化生产线。 （组图由上汽通用五菱提供） 繁忙的五菱宏光MINI自动化生产线。 （组图由上汽通用五菱提供） 柳州国轩电池有限公司自动化新能源汽车电池生产线。 柳州国轩电池有限公司工人在新能源汽车电池生产线上忙碌。 安吉物流园工作人员检查准备外运的新能源汽车。 在上汽通用五菱新能源总装车间，工人对刚下线的新能源汽车进行检测。 在安吉物流园里，工人将准备外运的新能源汽车装上运输专用车。 柳州国轩电池有限公司工人转运刚下线的新能源汽车电池。

近日，上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光MINI，登上中国品牌新能源车销量冠军宝座，受到社会广泛关注。

3月4日，上汽通用五菱宣布，被称为“人民的代步车”五菱宏光MINI上市200天热销20万辆，相当于平均每天卖出1000辆，创历史新高，成为“爆款”。目前，五菱宏光MINI月销3万多辆，连续数月稳居国内新能源汽车销量榜第一。连日来，在广西柳州汽车城里，整车车企和新能源汽车零部件企业开足马力，迎接新一轮新能源汽车的产销旺季。

柳州是我国西南重要的工业城市、我国五大汽车生产基地之一，拥有雄厚的产业基础。近年来，柳州大力发展新能源汽车等新兴产业，力争2021年新能源车产量突破40万辆。

从“国民神车”到“为人民造车”，广西新能源汽车发展也从原来的“跟跑”向“领跑”华丽转身。据了解，2019年10月至2020年12月，我区开展新能源汽车推广应用攻坚行动，目前各项指标任务全面超额完成，新能源汽车应用水平迈入全国先进行列，形成了新能源汽车推广应用的“广西模式”。

从2019年到2020年，我区新能源汽车产销量分别同比增长190.58%、173.75%；增量汽车电动化率提高到10.7%，高于同期全国4.8%的平均水平，全国排名第五；在未实施限购、限行、禁燃等特殊措施的各省区直辖市中，广西增量汽车电动化率位列第一。全区新能源汽车总体车桩比提升至2.3∶1，优于全国3∶1的平均水平。

截至2020年12月31日，我区新能源汽车推广应用攻坚行动各项目标任务全面超额完成：新能源汽车总保有量已达156906辆，较攻坚行动开始前的总保有量73203辆新增了83703辆，同比增长114.34%，完成攻坚行动总目标任务75200辆的111.3%，实现了新能源汽车保有量增长100%以上的目标；新能源汽车专用停车位实现零的实破，共建成新能源汽车专用停车位39010个，完成总任务量32550个的119.85%；建成充电桩22243个，完成总任务量11350个的195.97%；建成充电插座37683个，完成总任务量33200个的113.5%；以公共机构为重点，扎实推进新能源汽车推广应用示范单位建设，发挥示范引领作用。全区共建成示范单位682个，完成总任务量500个的136.4%。

（黎寒池韦菲菲文/图）

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