雨季将至，城区如何解决内涝难题？

2010年7月30日下午，市区电闪雷鸣、狂风大作，大雨瓢泼而至，市区道路积水严重，中山中路车行如舟。（梁玉春摄）资料图片图为正在改造中的中山中路的下水管道。（记者农柏华摄）本报记者  农柏华

每到雨季，贵港市城区内涝都会困扰着出行的市民。目前，离雨季的到来越来越近，城区排水管道排水能力如何，再次成为市民关心的问题。

管道改造有望改善内涝问题

目前，贵港市年平均降雨量1600毫米左右，城区日平均污水处理量7万多立方米。市城区的下水管道管径大多数在300毫米到500毫米，基本能应付城区的日常排水。

“贵港市雨季较长，多年遭遇特大暴雨，但是，没有形成大面积的内涝，也没有因此造成人员伤亡和较大的损失。”市城市公用事业管理处副主任简伟告诉记者，由于贵港市排水系统容量有限，在一些路段，因强降雨容易导致暂时性积水，但在一个小时内基本上可以排干。能在暴雨后一小时之内排干，属于正常现象。而在旧城区，由于原来的排水设计很多都还是几十年前的标准，容易造成排水不畅。

城区易积水的路段为中山路中段铁路桥底、凤凰一街与江北大道交叉路口等路段，每遇到大雨，积水消退时间较长，引起市民不满。

贵港市去年对城区5条道路进行改造的同时，对排水管道进行改造和维护。在改造凤凰一街路口南面的排水管道的同时，增加9个雨水口，大大增强该路段的排水速度。

中山路中段铁路桥底的积水问题是个老大难问题，由于路段较低，几乎每次大雨，这里的机动车道都会积水，水深时甚至能淹没车轮。

“这里原来有两条东西走向的排水沟，但是都被生活垃圾堵塞了。”简伟说，在去年进行的道路改造时，就对其中的一条排水沟进行清淤，以减轻排水压力。

在中山路改造过程中，也对原有的排水沟进行改造：将水沟开挖，重新建设2条宽1.4米、深1米的排水箱涵，总长为1000米。目前，排水箱涵已完成100多米，如果工程顺利，有望在5月底完工。但是，由于目前新华路尚未修通，此路段的排水系统还不能与那里的管道接驳，只能通过自流排水。一旦遇到大雨，排水压力增大，位于市民政局附近的泵房会启动，将积水抽到小江泵房，排入鲤鱼江。接通新华路后，铁路桥底的排水难题也将得到大大的缓解。

470公里管道编织城市排水网

走在道路旁，每隔几十米，你就会见到一个个圆形、方形的井盖。就是这些圆形的检查井与方形的雨水井之间，与排水管道相连，共同形成了市区排水的大动脉。

据了解，贵港市城区的排水管道总长度470多公里，其中污水管道220公里、雨水管道250公里，有检查井8200多个。

那么，城区雨水如何排？排向何处？

“贵港市的排水形式主要为雨污合流和雨污分流。”简伟介绍说，采用分流制的，雨水通过排水管排入河道，污水则最终排入污水处理厂进行处理，水质达标后再排到河道里，可以防止河道被污染。采用合流制的，在河道设置污水截流主干线，将污水截流到下游的污水处理厂。

简伟说，雨污分流能加快污水收集，提高污水处理率，避免污水对河道、地下水造成污染，提升城市环境质量。

目前，贵港市城区的河流有郁江、鲤鱼江、沙江以及马草江公园周边的河流，这些水系承担了城区雨水和污水的排放任务。城区汇集的降水通过遍布地下的明沟和暗渠，进入排水支干线，最终流入各个水系，或经污水处理厂处理后排入河道。

在城北新区，雨水基本是通过区域内的排水管线排放进马草江公园周边的河流，再排到郁江；污水则通过污水管道排放到污水处理厂。旧城区基本是将水排放到郁江和鲤鱼江，东部城区则从市公安局附近排进沙江。

排水管道如何迎接雨季的考验？

贵港市即将进入雨季，排水管道也将担负起城区排水重任。那么，市区的下水管道是如何迎接即将到来的雨季的呢？相关部门又是如何开展工作的呢？

简伟介绍，目前，在城市管道改造还没有完工之前，比较切实的办法是清淤和疏通管道，让其恢复原有通水功能。管理处的工作人员经常上路巡查，检查雨水收集口、排水道排水口是否通畅，并对容易渍水的片区管网进行疏通。

在雨季的时候，保证泵站随时待用。遇到强降雨时，工作人员都要上路巡视，根据路面积水情况，适当启动泵站抽水，降低城市管道积水，以最大能力排除积水。

“但是，清淤工作也有难处。除了自然原因外，市民的意识也给清淤带来困难。”简伟介绍说，工人在清淤排水道时，经常发现大石块、木头和生活垃圾，这些很容易堵塞管道。最难处理的就是建筑工地的水泥混凝土。一些工地、车辆在清理混凝土的时候，直接把土块排入排水管道。这些土块经过长时间的积累后，凝固在管道里，将管道封死，长长的一段管道只能报废了。

对此，公用处工作人员定期检查、疏通，接到投诉会马上派出人员处理，保证管道畅通。

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