贵港汽车东站“关门”

本报贵港讯（记者/唐正芳通讯员/张日芳）5月22日，记者获悉，广西通泰运输集团关于申请贵港汽车东站终止经营的事项，在贵港市交通运输管理局主持召开的听证会上获一致通过。至此，走过15年风雨历程的贵港汽车东站终止经营，与乘客挥手再见。

建于2003年的贵港汽车东站投入运营后，充分发挥了旅客集散功能，为桂平、平南、东津、武乐及广东方向班线车辆提供进站经营服务，在方便群众乘车、缓解城市交通拥堵压力方面起了重大作用，为贵港经济社会发展作出了贡献。

然而，交通形势不断刷新，市场决定了贵港汽车东站的走向。2014年12月，南广高铁正式开通，近两年又实行“公交化”运营，日发动车组58对，发班密度大，发班间隔时间最短仅6分钟；私家车数量快速增长，网约车、拼车和租赁车成为很多旅客出行的选择，贵港汽车东站业务量大幅度下降。2017年与2013年对比，运行班线由50条减至20条，降幅60％，佛山、番禺、梧州等30条班线已停运或转他站发班。

业务量的大幅萎缩，致使贵港汽车东站连年亏损，终止经营，势在必行。今后，该市将整合资源保留西站、南站和总站，满足道路客运需求。

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