八一桥改扩建工程中幅主桥今日试通车

4月30日，八一桥中幅主桥已划好临时交通标线，施工方已完成通车前各项准备工作。记者徐莹波摄

本报讯（记者徐莹波通讯员蒋文义）5月1日零时起，八一桥改扩建工程中幅主桥试通车，新的主桥通行条件较原八一桥得到明显提高。同时，主桥两侧的副桥也正式启动施工，预计明年春节前实现全桥完工通车。

4月30日，记者来到八一桥改扩建工程施工现场看到：桥面已铺设完沥青底层和中层（面层将在副桥施工完毕后统一铺设），并划好了临时交通标线；几辆工程车正在来回穿梭，一些施工人员正在拆除施工围墙，清运垃圾……“新主桥全宽为26米，两侧各设置有临时防撞栏杆，现在临时设置有非机动车道和人行道；在副桥施工完毕后，主桥将全部用作机动车道，通行将更加安全、顺畅。”市中山路置业建设管理有限责任公司一位工作人员说。

据了解，八一桥位于桂林市南北向城市主干道中山南路，始建于1968年，经过多年使用后，由于长期超负荷运行，病害严重。同时，由于旧桥桥宽比两端衔接的中山南路路面窄25米，变成阻碍中山南路交通的一个“瓶颈”。为满足桂林市日益增长的交通需求，保障交通安全通畅，缓解城市中心区交通压力，桂林市于2017年底开工建设八一桥改扩建工程项目。市委、市政府高度重视八一桥改扩建工程。该项目由市城管委组织实施，项目业主为市中山路置业建设管理有限责任公司，建设单位为广西建工集团第四建筑工程有限责任公司。

新建八一桥桥面全宽50米，其中主桥部分宽26米，两侧副桥各宽12米。为尽量减少施工过程中对周边交通的影响，结合桥梁病害情况，八一桥改扩建工程分三阶段进行：第一阶段是在原桥梁两侧建设交通便桥，已于2018年4月底完成；第二阶段是便桥修建完成后，将交通分流到便桥，拆除现状桥梁，施工新建主桥部分；第三阶段是主桥施工完成后，将交通分流回新建主桥，拆除两侧便桥，施工新建两侧副桥。

市城管委相关人士介绍，项目建设第二阶段于去年4月底开始施工，由于去年第四季度以来桂林雨水天气非常多，严重影响了施工。为确保工程进度，该委认真协调建设各方，根据实际情况及时调整施工方案，充分利用短暂的晴好天气和南溪河河水低落的有利时机，加班加点抓紧施工。通过各方努力，八一桥改扩建工程第二阶段施工任务于4月30日完成，经第三方桥梁检测单位检测，中幅主桥结构安全达到设计及相关规范要求，满足通车条件。“目前，八一桥改扩建工程已进入第三阶段施工。城管委将组织业主单位和建设方继续抓好建设质量和施工进度，力争在2020年春节前实现全桥完工通车。”

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