96天，值乘动车1120趟次，安全行驶349440公里 23名驰援武广高铁司机平安返桂

□本报记者苏展通讯员郑长贤李竺林

“春暖花开时，英雄归家日。”“爸爸，我爱你！你是我们全家的骄傲。”……5月6日下午，桂林北站的站台上一群举着标语和海报的人格外显眼，他们来自23个不同的家庭，他们都在等待已经离家96天的“爸爸”“丈夫”或“儿子”。

16时29分，南京至南宁东G1545次动车停靠桂林北站。23名支援武广、衡柳高铁的动车司机平安抵达。站台上久候的家属们的欢呼声、掌声不断响起。

96天的离别，对家人的思念写在每一位援汉司机的脸上。动车司机唐军强和妻子每天都会视频聊天，但在相见的一刻，他还是抑制不住激动心情，箭步走向妻子，将她紧紧拥抱在怀里；动车司机丁志中的儿子从人群中飞快奔来，将脑袋深深埋在爸爸的臂弯里，久久不肯分离……

今年春运，一场特殊的战疫打响。武汉地区动车组司机出现阶段性紧缺的状况。为此，中国国家铁路集团有限公司对运输秩序做出调整，从各地抽调动车组司机驰援武汉。

1月31日，中国铁路南宁局集团有限公司柳州机务段精心挑选了23名政治素质过硬、业务能力强的党员司机前往武广、衡柳高铁对口支援，而他们大部分来自桂林。出征前，这支“突击队”成立了临时党支部，并写下“请战书”，23人都在“请战书”上按下了红手印。

动车司机邹伟2000年毕业来到桂林。20年的时间，他在桂林娶妻生子安家。当电话那边询问他的意愿时，他毫不犹豫地答应了“这是我应该做的，因为我就是动车司机啊，这是我的工作，我还是一名党员，我不去谁去？”他二话不说红手印就摁上了“请战书”，跟家人匆匆告别奔赴战疫一线。

跟邹伟一样，李飞飞2015年来到桂林火车站工作，在这边也安了家。不一样的是，李飞飞摁手印的时候，他的家人还完全不知情。在得知前方需要支援时，他第一时间主动报了名。他是湖北荆州人，在他看来为老家作贡献义不容辞“我觉得家人会支持我的，我只是和平常一样工作，做着很平常的事情。”李飞飞如是说。

96天里，这支党员突击队值乘动车1120趟次，安全行驶349440公里，相当于环绕地球赤道8圈多。随着疫情防控进入常态化，完成了特殊任务的23名援汉动车组司机接下来会适当地休息调整，然后返回岗位，继续驾驶动车组飞驰在祖国的广袤大地上。

上图：团聚时刻。记者苏展摄

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