西南水运出海通道开建 ■将整治龙滩等44个滩险，新建天峨东兰港口和30个码头■工程总投资1.6亿多元，工期3年，届时可通行500吨级船舶

 

大化讯

 

6月17日上午，在大化瑶族自治县红水河畔的二桥边，随着一声令下，自治区交通运输厅副厅长周一农及自治区港航管理局、工程沿线市领导同时按下启动爆破按钮，广西西南水运出海通道工程正式开工建设。

红水河是我国第二大航运河流——西江的上游，是西南水运出海通道的中线通道，自古以来是一条通江达海的“黄金水道”。但由于流域内各大、中型水电站建设时，未能同步建设过船设施，造成断航30余年。为改变当前落后的水路交通现状，改善库区群众生产生活条件，自治区实施了西南水运出海通道工程建设。该工程起于广西与贵州交界的曹渡河口，经天峨、南丹、东兰、巴马、大化、都安、马山、忻城、合山至来宾的桥巩电站，全长450.2km。工程按IV级双线航道标准建设，设计航道尺度为2.5m×50m×330m（航深×航宽×弯曲半径），工程概算总投资16679.58万元。

工程主要包括航道整治和港口建设，将整治龙滩、流空滩、百龙滩和三坳滩等44个滩险，新建天峨、东兰各一个500吨级泊位港口，设计年通过能力为20万吨，并建设30个客圩渡码头，建设工期为3年。

西南水运出海通道建成后，将完善沿江地区运输结构，加快综合运输体系建设，使500吨级船舶畅通无阻，成为大西南与经济发达的珠三角地区的又一沟通渠道，有利于推动地区经济社会全面、协调、可持续发展。

自治区港航管理局局长杜敬民，市委常委、副市长邹平波出席开工仪式。

（特约记者

 

韦

 

哲）

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