“依照自治区关于建设桂西资源富集区的规划,我们着力把南丹建设成为连接沿海和东盟、辐射大西南的出海出边物流通道、区域性物流中心和集散、存储、加工配送中心,形成多层次、开放式、社会化的物流体系。”南丹县委书记莫振祖说。
六河高速公路、西南出海大通道和黔桂铁路贯城而过,紧靠河池机场,便利的交通网络使南丹成为桂、黔、川交通的重要枢纽。
近年来,该县充分发挥“黔桂经济走廊重要门户”这一区位优势,大力发展专业化、社会化物流服务,构建配套完善、服务高效的物流服务体系和流通网络,推动了县域经济的快速发展。
该县全力开展招大商、上大项目,为客商提供优质的服务,解决好项目建设过程中遇到的困难和问题,快速推进重大项目建设。“正是鉴于南丹吾隘是红水河的重要港口区域性优势,地方党委、政府提供了优质的服务,我们最终选择在这里建设船舶制造厂,以后业务将辐射整个红水河流域。”南京造船厂负责人在实施吾隘造船厂项目时说。
在大力推动对外合作项目的同时,该县更加注重对县内的交通基础设施的改善。重点加快对六河高速公路大厂延长线和县城迎宾大道的建设,谋划建设县城到骆马至铜坑二级路项目前期工作。大力实施农村公路项目建设扫尾工作,抓好20户以上屯级道路建设,新开工建设吾隘至南胃、罗更至龙腊、恩村至关上等7条总长110公里的农村四级水泥路。同时,加强农村公路危桥改造和分步实施农村公路安保工程。
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