本报讯 (记者 韦凯文 通讯员 代汉奇 摄影报道)本报记者曾在采访南丹县吾隘镇红水河沉船事件中,了解到该河段存在非法采运河砂的现象(本报于6月10日刊发《300吨货船触礁多日无人处理》)。
报道引起了相关部门的高度重视,日前,河池海事局联合交通、水利、安监等部门,出动执法人员15人,海巡船和橡皮艇各一艘,对红水河吾隘航段非法采运砂船进行了一次为期5天的大规模专项整治活动。该河段19艘非法砂船和一艘非法车渡船被责令停止航行。同时,此次整治正式拉开了河池辖区砂船整治攻坚战的序幕。
红水河吾隘航段位于天峨、南丹、东兰三县交界处,整个红水河岩滩库区上游水域采砂点全部位于该处,采砂船舶船主来自多个县,人员混杂,执法难度大,协调部门联合执法困难。自《广西海事局关于组织开展2015年内河砂船整治攻坚战的通知》下发后,河池海事局多次召开辖区砂船整治工作重点突破会议,整治活动分为多个阶段进行。吾隘水域是此次整治的重中之重,海事部门经过研究,确定了先难后易,先啃下吾隘水域这块硬骨头的目标。5月中下旬,多个部门在吾隘镇召开工作会议,部署整治工作。6月初,该河段就发生了非法运砂船触礁事故。因此,海事部门加大工作力度,砂船整治全面铺开。
在吾隘水域整治期间,执法人员克服烈日、大雨等不利天气,不定期进行巡查,同时对非法采运砂船船主进行法制教育,对查获的非法采运砂船依法进行处置。河池海事局相关负责人告诉记者,目前,河池海事局已根据攻坚战整治方案,和河池地方涉水部门建立了联合整治砂船工作机制,并建立了辖区砂船“黑名单”数据库。下一步,河池海事局还将陆续开展岩滩库区下游、百龙滩等水域砂船整治工作,并积极联系船员培训机构,开展辖区砂船船员培训工作,确保辖区砂船船舶适航,船员适任。
图为执法部门对非法采运砂船进行查处。
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