为本地车市添把火

 

年末临近，各地车市进入最后的冲刺阶段，车展也成为车商们竞相争夺的阵地。

对于河池而言，汽车市场不大，4S店不多，品牌不全，甚至售后服务也跟不上，但没有哪家车商尤其是本地车商敢轻视。为什么？因为市场。目前，三、四线城市的车市远远没有饱和，它们有着更为广阔的市场空间和发展潜力。有业内人士预言，如果哪家车商忽略了三、四线城市甚至是不发达县份的市场，那么，这个厂家注定要失败。

事实上，作为河池年末最后一次汽车盛宴，其成交量就说明了上述问题。从12月9日开始的河池第十二届铜鼓山歌艺术节汽车展，仅3天时间成交量就达到了279辆，成交金额接近3500万元，是历届车展中表现最抢眼的一届。

有人说本届车展是搭了艺术节的顺风车，不然市场反响不会如此好。我认为这个说法有一定道理，但不完全是这样。中国汽车产业在经历几年高速发展后，今年终于放缓了步伐，合资品牌和自主品牌的日子都不见得好过，尤其是自主品牌，由于车型单一、上市新车少，加上研发水平跟不上市场发展的要求，销量不佳，库存严重，正在苦苦寻求出路。还有，像北京、上海、广州等大城市历来是各大厂家和商家竞争的重点，经过这几年的高速发展已接近饱和，政策表现也不再如从前积极，如北京还出台了购车摇号等限制政策。这些迹象表明，紧盯一线城市不是办法，车市的未来在三、四线城市和广大农村地区。

既然如此，河池车市的火爆就不难理解了，本届车展取得如此骄人的成绩也在情理当中了。来自市车管所的数据显示，截至11月16日，河池市机动车注册登记数量为75063辆（私家车占了绝大多数），比去年同期增加498辆，其中，不少新车来自各县（市、区）。笔者估计，加上12月的数据，河池全年机动车注册登记数量将接近甚至超过9万辆，创造新高。

作为本土媒体，我们有义务为当地车市的繁荣摇旗呐喊，尤其是在年末临近的时候，我们更应该为本地车市添上一把火，让河池的汽车市场烧得更旺盛，让汽车普及普通民众，享受汽车时代的美好生活。

 

（枫

 

叶）

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