摩托车返程“大军”过境河池在国道线上与汽车抢道“竞速”，存在较大安全隐患限速按机动车标准统一执行，地域限制以劝诫为主 本报记者 高东风 通讯员 王远志 文/图

返程摩托车在国道上与汽车“竞速”

元宵佳节刚过，骑摩托车外出打工的农民工便像潮水般涌向东南沿海等地。连日来，记者在途经河池的国道210线和323线上看到，不时有载着大包小包行李的返程农民工骑着摩托车飞驰而过，行车安全问题令人堪忧。

不要命的“勇敢”精神

2月7日，记者在国道210线五圩交警执勤点采访时，不时看到满载着行李的返程摩托车飞驰而过，颇有与汽车竞速的“架势”。

私家车司机黄敏满心忧虑地说：“现在驾车行驶在道路上，最怕的就是那些随意飘移的摩托车，不仅骑行速度快，后面还载着厚重的行李，经常在路面上占道行驶，让人不得不提高防范措施。”

客车司机覃师父说，这些摩托车速度太快了，在部分路段客车行驶速度每小时80公里时，经常被摩托车超越，“那些摩托车像在赛车似的，真佩服他们只要速度、不要命的‘勇敢\’精神。”

中午12时，记者驾车返回河池城区时，几次领略了摩托车的“飞速”。记者驾车速度每小时70公里，先后被9辆摩托车超越，但这些摩托车不完全是农民工返程，有的是附近一些村民短途骑行的摩托车。

外省过境车辆居多

贵州独山的颜先生在广东打工有13个年头，已经5年没有回家过年，孩子也放在老家由父母照顾。颜先生说，不回家不是不想家，一方面返乡的车票难买，更主要的是舍不得花那几百元钱，不如把这笔路费省下来补贴家用。今年春节，在父母的一再要求下，他才决定回来过年。虽然难得回来过一次年，但过完元宵节也要回去打工。“公司那边已经催我几次了，担心我不回去，而我在公司里是技术骨干。”颜先生无奈地说。

与颜先生同行的是其18岁的侄儿小颜，可以和颜先生轮流骑行，这让独自骑行回来的颜先生觉得轻松很多。“虽然有人可以换班骑行，但我对他的驾驶技术还很担心，我尽量多驾驶一段，实在坚持不了，再换班给他他骑。”颜先生如是说。

对于国道线上摩托车行驶速度的限制，颜先生表示并不清楚，他认为限速只是针对汽车，对摩托车没有明确规定。随后，记者与执勤交警一起询问了几名骑摩托车返程的农民工，他们均对国道摩托车限速要求毫不知情。

记者在国道线上观察了1个多小时，发现载有行李的摩托车行驶时速普遍超过70公里，并且个别没有号牌的摩托车骑行至交警执勤点附近时，还故意加大油门躲避检查。从执勤交警检查的情况看，今年途经国道线河池路段的返程农民工“大军”多是外省过境车辆，本地的不多。

安全隐患令人堪忧

据交警部门介绍，2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》道路通行规定中，并没有对摩托车在一般公路上的行驶速度进行单独规定,而是按照机动车限速标准统一执行。该条例第45条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

由于摩托车与轿车、客货车等车辆相比行车的稳定性、安全性存在较大差异，高速行驶交通安全隐患大。但交警部门在执法过程中，也只能通过测速的办法查处其超速违法行为，日常管理中主要还是以提示摩托车驾驶人安全行车为主。

交警部门一负责人说，可能是由于天气多阴雨的原因，今年途经河池市的摩托车返乡返程农民工比去年有所减少，但骑行时速仍偏快，存在较大安全隐患。由于交通安全宣传受到地域限制，河池市交警部门对外地过境摩托车只能有选择地劝诫一下，因为拦停高速行驶的摩托车存在不安全因素。

据初步统计，截至2月8日12时，全市仅发生一起外省籍摩托车肇事事故，是否属于返乡和返程农民工交通肇事案件，目前尚在进一步核实中。

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