河池城区5路、6路公交站终点暂不延长

“金城是俺家”：请市政府和公交公司为民解忧，把5路和6路公交车的终点站从城西站延长几百米至市交通技校或者六圩镇政府处。理由是，1.城西站一带人来车往，交通拥堵，加上几辆公交车在路边长时间停靠，极不安全；2.因公交车长时间停候，诱导的士、摩的和其他车辆的乱停乱放，给执法部门带来一定的工作难度，也严重影响市容市貌；3.开到肯研的3路车，路线长，密度小，负荷大，是目前所有公交最拥挤路线，适当延长5路、6路车的终点站，可以解决3路车的拥挤问题;4.住在市交通技校、六圩镇政府一带的人，在城东区上班或打工，5路、6路车延长后，对他们来说非常重要。敬请请领导调研，为人民解忧排难。（2012-8-7）

河池市运输管理处：经我处会同河池市公共交通公司进行现场核查和统计，现答复如下：

一、不宜对5路、6路终点站进行延长，理由如下：

1.公交5路、6路终点站设于城西站更方便众多的旅客。

开通5路、6路公交车，主要目的是把城东客运站、城北客运站、金城江总站及城西客运站联接相通，方便广大携带包裹行李的旅客在几个客运站之间换乘，如果这两路车过西站继续向前延长，则旅客需要在西站公路对面下车，再步行过公路进入城西站，既不方便也不安全，将终点站设在城西站，公交车转到城西站门口后，旅客下车即可直接换乘，既方便了旅客，又保证了安全。

2.公交5路、6路终点站全部延伸会造成运行时间加长。

3路车（金城江水电段至肯研）有12辆，执行部分路段单向行驶后，运行往返时间为70分钟，每隔6分钟发一趟车；5路车（铜厂至城西客运站）有11辆，执行部分路段单向行驶后，运行往返时间为62分钟，每隔5分钟至6分钟发一趟车；6路车（城东客运站至城西客运站）有18辆，执行部分路段单向行驶后，运行往返时间为72分钟，每隔4分钟发一趟车。以上线路客流量基本饱和。若5路、6路终点站延伸至您所建议的六圩镇政府等地，势必会增加公交车的往返运行时间，导致车辆发车间隔时间加长，群众意见会很大。

3.公交5路、6路终点站全部延伸会造成放空浪费。

按目前情况，5路、6路的沿途乘客都在城西客运站下车完毕再转车往南丹、河池等地，再往西行的乘客基本乘3路车，除高峰时段外，3路车在西站后的路段并不很拥挤，至终点站肯研下车的基本没有几个乘客。如把5路、6路车辆全部延伸至市交通技校或六圩镇政府等地，在运行基本饱和的情况下，再多将31辆车往后面的路段涌入，会增加车辆放空，导致浪费。

二、解决的思路

为了更方面市交通技校、六圩镇政府等地的旅客乘车，经研究，我们计划加大3路车的运力投入，争取在近期对3路公交车适当增加运营车辆，尽量增加3路公交车的运行密度，以更好地服务于群众。

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