汽车贴膜 不分四季 ■ 本报记者 韦学铖

“如果给挡风玻璃贴上好膜，杭州‘最美司机\’吴斌可能会幸免于难。”近日，在河池市客运西站右侧的金城汽修厂，经理付发明与记者的对话，竟从半年前发生的“最美司机”事件开始。眼下开始进入冬季，许多消费者十分纠结于冬天要不要贴膜，付发明表示，贴膜不分季节，冬季也应该给爱车贴膜，其中就有安全、健康、防盗等因素的考量。

为什么要贴膜？

就发展历史而言，目前汽车贴膜产品已经步入第四代。第一代是汽车太阳膜，也称“染色膜”，其特点是遮光好，但不防热，容易褪色脱落，使用寿命低。第二代是金属反光膜，也称“防爆膜”，具备防爆功能，隔热功能也有所改善。第三代是“吸热膜”，隔热防晒性能良好，但是寿命低，其隔热防爆性能在使用一两年后会减退。第四代是“智能光谱选择薄膜”，具有极高的隔热效果，可以防止汽车琉璃破碎时碎片飞溅，能阻隔高达99%的紫外线。

“从汽车贴膜的更新换代可以看出来，最初人们的要求是隔热防晒，然后逐渐增加了安全、健康等方面的诉求。”付发明说，防晒、防爆、防紫外线是汽车贴膜的三大主要功能。

“在冬天晒太阳是件幸福的事，但你不能老晒着，车也是一样。贴膜能让阳光变得温柔一点。”付发明说，日光中的紫外线分为3种，长波紫外线（UVA）、中波紫外线（UVB）以及短波紫外线（UVC）。波长越长，对皮肤的穿越能力也就越强。在自然情况下，短波UVC经过大气臭氧层就被过滤掉了，可以忽略不计。由于冬天的阳光很暖和，照在皮肤上不但不会刺痛，还感觉很舒服。有分析认为，冬春两季是一年四季中全球臭氧层含量最少的季节，缺少了臭氧层的防护，紫外线便会乘虚而入，伤害我们的肌肤。此外，冬季日晒时间很长，长波紫外线或在不知不觉间损害皮肤，这种紫外线的“威力”甚至比夏季中波的破坏性更大。简而言之，冬天的紫外线并不比夏天弱，而在冬天，紫外线的穿透力更强一些。在长时驾驶，或者车辆停在露天停车场，紫外线不但会透过玻璃灼伤人体皮肤，而且会造成仪表、内饰等褪色。

“贴膜还可以防盗，避免车主更大的损失。”付发明说，第四代汽车贴膜的特殊结构与超强的粘附力，大大增强玻璃强度，提升玻璃抗冲击性能，延缓盗贼得手时间。实验显示，当贴上高质量的汽车防爆膜后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌，知难而退。

付发明说，一定要给爱车贴膜，而且要贴好膜。万一不幸发生车祸，车膜可以将碎玻璃紧紧地粘在一起，保证车主人身安全。如果贴上好膜，“最美司机”吴斌不至于被飞来的铁片穿过前挡风玻璃直接击中腹部，就算不能完全挡住飞来之物，贴膜也能减缓其冲击力，吴斌不至于承受那么大的伤害而牺牲。

你的爱车需要贴什么膜？

“什么样的车膜才是好膜？”付发明说，要分辨汽车贴膜的质量高低，不需要什么专业水平，随便到大街上站站，细细观察驶过眼前的汽车，谁也不会说那种起皱纹，甚至脱落的贴膜是好膜。但是，这一办法对新车主没有什么实际意义，谁不想拿自己的爱车去当小白鼠，做实验。花了大钱，贴了次膜，过了一年半载才知道，那叫一个追悔莫及。

“汽车贴膜跟别的消费品不太一样，只有完美的产品加上完美的服务，才能算是一次完美的消费。也就是说，好膜遇上烂师傅，白瞎，烂膜交给好师傅，照样白瞎。”付发明说，首先，现在市面上的贴膜，质量参差不齐，假冒伪劣层出不穷，有的还拿第二三代产品当第四代产品忽悠消费者；其次，贴膜师傅的手工差距也比较大，贴膜最怕遇上三脚猫功夫的师傅，车子交给你时，是很靓水，回家不久就起泡，脱落。车主们不想花钱又闹心，在贴膜前，最好是多咨询一下，货比三家，比较妥当。

据悉，付发明准备在即将举行的房车展会上，搞一台别开生面的“演出”，拿出“大师贴膜”产品，现场施工贴膜，现场请消费者拿铁锤敲击挡风琉璃。“什么才是高质量的汽车贴膜，欢迎读者们届时光临现场，拭目以待。”付发明说。

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