专项整治和长效管理机制显成效 市城区“裸奔”泥头车数量渐减

 

本报讯（见习记者

 

龙招江）“我又发现泥头车在街上跑了！”近日，有网友在河池网网络问政发帖提供举报线索，称近期市城区西环路、教育路，发现有个别泥头车“裸奔”，泥巴散落在路面上，车辆开过卷起尘土，影响城市环境卫生清洁。

看到网友投诉后，11月5日至6日，记者冒着间歇的小雨，到市城区城西60米大道、西环路、江北西路、中山路、教育路等过去泥头车经常出没的地带走访，均未发现“裸奔”泥头车。在建筑工地分布较多的城西及城东等道路上，记者发现几辆泥头车从工地开出来，但均盖着帆布和黑纱网，未发现洒落泥土的现象。

“裸奔”泥头车横行城区主干道，“多拉快跑”沿途撒下大量泥土，制造安全隐患的现象，本报近年来曾予以多次关注和报道，部门整治虽有成效，但该现象并未从根本上得以遏制，群众颇有怨言。今年初，市委、市政府通过开展专项整治行动，并建立长效管理机制，才使得这一城市痼疾得到了较好治理。

据了解，为解决沙石、泥土掉落路面污染环境等问题，今年初，市委、市政府就进一步加强泥头车管理工作进行了专题研究，提出了专门建立泥头车管理长效工作机制的初步意见，并制定了综合执法整治专项行动方案，组织市住建局、市政执法局、市公安局交警支队、市运管处等多部门，开展联合执法，对泥头车等车辆的准入、监管、执法等方面做出明确细致的规定，从源头上禁止泥头车进入市区“裸奔”。专项行动开展以来，泥头车“裸奔”现象逐渐得到遏制，被查处车辆的数量由过去每月10余辆，减少到平均每月不足4辆。

目前，联合执法行动形成对泥头车安全生产、工地建设、运营审查、车辆管理等工作的全程统筹和监管，确保“权责明确、指向明确”，防止多部门推诿、扯皮现象的发生，最大限度形成合力，提高效能。由住建等部门深入建筑工地、土源点等泥头车源头管理的地方驻点把关，不定期组织专项行动；为加强对有关施工单位和企业的管理，泥头车管理责任和维稳责任被列入到工程招标文书合同中，在招标环节中着手对建设单位、施工单位进行资质检查，督促其雇请和使用具备“三证”的合法泥头车。此外，河池市还建立了淤泥渣土运输安全生产责任追究制，要求所有的上路泥头车，都必须遮上帆布或黑纱网，否则一律不得营运淤泥和渣土。

“专项整治以来，市城区‘裸奔\’泥头车数量越来越少了。”

 

综合执法组一名执法人员告诉记者，目前，执法人员每个星期最少利用3天时间，在城区每条道路主干道进行巡查和监管。针对网友在“网络问政”专区的投诉，执法人员将对所涉及道路加强巡查和处置。

另据了解，河池市还根据各职能部门职责分工情况，设立了“泥头车”的举报电话。市民一旦发现有上路车辆泄漏、遗撒造成道路污染，可立即拨打电话2568877（上班时间）或2568816（下班时间），向城市管理执法监察支队举报。如发现有车辆运输未覆盖造成货物脱落、造成扬尘污染，拨打电话2292143向运管部门举报。

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