寒冷天气引发网友讨论—— 桥梁缘何易结冰？

记者

近段时间，河池市气温持续走低，境内高寒地区部分道路出现结冰现象。日前，有网友发帖讨论称，高速公路的桥梁最容易结冰，个中有何原理？司机如何安全驾驶通过结冰路段？针对这一话题，记者采访了专业人士。

市公路局养护管理科负责人逐一解开网友的疑惑。据介绍，河池市国道210线南丹六寨至金城江公路共有桥梁13座，环江杨梅坳路段有桥梁4座，这两条线路均处于高寒地带，路面极易结冰，而桥梁最是受冻结冰的集中地带。因为桥梁属于凌空建筑，桥下不是江河就是跨空，大桥和地面完全隔开，路基接不到“地气”。一旦气温下降，桥梁上下两面同时受冷空气夹击，从而比其他路面更容易受冻和结冰。至于路面结冰，则是受强冷空气袭击、温度突然下降引起的。有网友对比水泥路和柏油路哪种路况更容易受冻，没有科学依据，路面结冰与筑路材质没有直接关系。

据了解，目前，预防道路结冰最有效的方法就是撒放工业盐。据市公路局养护管理部门介绍说，针对高寒地带桥梁和路面易结冰的情况，河池市盐业管理部门储存有大量工业盐，足以满足道路应急处置的需要，单是负责管养国道210线南丹易发冰灾路段的南丹公路管理局，目前就储存有工业盐约5吨。

针对有网友情况使用工业盐预防道路结冰，会不会对路面、桥面和周边环境产生影响的问题，市公路局养护管理科负责人表示，在结冰的道路、桥面上撒盐，可以降低水的凝固点，水一般在0摄氏度左右会产生结冰现象，但撒了盐的水，要到零下几度才结冰，因此，往路撒盐，可以起到融雪化冰的作用。但是，含盐的冰雪融化的同时，经过机动车碾轧、水分蒸发，盐分会渗入了路体，对钢筋结构造成一定危害。因此，防冻使用的工业盐，一般都撒得比较薄，这样对路面和周边环境才不会产生影响。

司机如何安全通过结冰路段？拥有11年驾龄的大车司机杨先生建议，行车中保持低速平稳，是安全行车的首要要素，有条件的车子，特别是一些大货车，在经过结冰的路面时，可以安装防滑链。其次，结冰的路面易造成制动距离加长，所以要控制好车速，同时与前车保持较大的安全距离。第三，行车过程中，万一出现车轮打滑现象，千万不要慌了手脚，一定要稳住方向盘。切忌猛打方向盘，特别是在郊区的冰雪路面上急打方向，很可能产生侧滑，横在路上甚至冲出路基，从而引发事故。

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