我国一线城市 儿童安全座椅使用率仅三成

3月16日晚，长安福特两款全新车型——翼虎和翼搏登陆河池市场。当日，在广西宝福福特汽车销售服务有限公司4S店内，百余名嘉宾共同鉴赏了这两款新车上市全过程，上图为翼搏。 见习记者 杨茜 摄

近日，《2012年中国汽车用户儿童安全座椅使用调查报告》（以下简称“报告”）发布。报告称，由于父母疏忽，开车出行时不给孩子配备安全装置，中国每年有1.85万名儿童在意外交通事故中丧生。

调查显示，88.9%的受访用户认为乘坐儿童安全座椅是儿童最为安全的乘车方式，仅有33.7%的一线城市受访车主给孩子配备了儿童安全座椅。针对这一情况，目前很多企业和组织都开始将儿童安全座椅推广和普及提上日程。

报告指出，中国儿童安全座椅使用率不高存在诸多方面的原因。其中，安全意识不足和缺乏相关法律法规强制使用成为儿童安全座椅使用普及的最大障碍。其中，70.8%的驾驶者对儿童乘车的安全意识不足，62.1%的受访车主认为缺乏相关法律法规强制使用是儿童安全座椅难普及的原因所在。

报告认为，解决儿童安全座椅使用率偏低的根本举措在于立法，必须从根本上改变中国车主对儿童乘车安全方面的问题。

另有汽车用户反映，儿童安全座椅产品规格和质量无统一安全标准、产品价格偏高、孩子不愿意坐，也成为儿童安全座椅普及的阻力。

2012年7月，我国《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，但国内儿童安全座椅市场依然鱼龙混杂。出于对产品质量的考虑，超七成消费者倾向购买进口品牌，但高昂的价格又将很大一批人挡在了商店的橱窗之外。

清华大学汽车系碰撞实验室主任张金换表示，立法强制是解决中国儿童安全座椅使用率偏低的最根本措施。调查同时呼吁更多的组织和个人行动起来，加大儿童安全座椅公益推广力度，推进强制使用儿童安全座椅立法尽快出台。 （周伟力）

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