“金牌司机”背后的故事本报记者 李婷婷

韦猛性格内敛，刘师傅性格开朗，性格迥异的他俩，都是金城江汽车总站快巴司机的优秀代表。他们在自己平凡的工作岗位上，十几年来一直默默坚守着安全承诺，将旅客平安送到目的地。3月2日，记者聆听他们的故事。

安全行车100万公里

1993年，19岁的韦猛从河池市技工学校汽修专业毕业后，进入河池运达公司工作，先后开过货车和油罐车。2001年，他进入汽车总站快巴车队，近几年一直负责跑南宁线路。今年春运，公司临时安排他跑广州的长途线路。

调到广州新线路，韦猛虽经验丰富，但是仍然很谨慎。2月28日晚上8时许，他开车路过宜州怀远一路口时，一辆摩托车突然从路口钻出来。当时，他车速较慢，急忙踩刹车，避免了事故的发生。

“一脚踏着油门，一脚踏着牢门。”说到这职业的危险，韦猛对刚参加工作时发生的一次车祸仍心有余悸。1996年，那时道路比较窄，由于经验不足，他占道行驶，碰撞了别人的车子，致使双方车辆受损失，幸好人没有受伤，他不得不从每个月70多元的工资中扣钱，支付赔偿费6000多元。这件事发生后，他从中吸取教训，一直到现在，他开车再也没有发生事故。

开车最忌疲劳。韦猛说，长途车换班换得勤，隔3小时轮换班，休息够了，就不会处于疲劳状态。有时即使心里有情绪，但上车以后，一定不能带情绪，放宽心态，把车开好。

作为党员，韦猛获奖很多，其中，获得2008年－2009年度广西道路运输业“安全行车100万公里驾驶员”荣誉称号，显得特别耀眼。

冷静应对突发情况

51岁的刘师傅，1981年获得驾驶证。2000年，他进入快巴车队。去年9月，他被调到新成立的金柳公司，专门跑金城江到柳州的线路。

说起安全，刘师傅侃侃而谈，“路况”两个字要分开讲，路还是原来那条路，但是路况千变万化。要有预见，提前采取措施。往往很多司机以为对路很熟悉了，眯着眼睛就能跑，其实很多事故都是在不注意观察间突然发生的。

刘师傅曾遇见过最危险的一件事，让他刻骨铭心。2004年，他载着30多名旅客从柳州返回金城江。经过宜州广维一路段时，他看到几百米外，在隔离带另一边的道路上，一辆车摇摇晃晃地从对面开过来。于是刘师傅停下车。没多久，那辆车突然横穿隔离带，翻到水沟里。“如果我不停车，我的车是十几米长的大车，绝对会发生事故。”刘师傅事后回忆。

还有一次，刘师傅在高速路上，看到一辆小车起火。他停车拿起车上的灭火器去救火。火灭后，虽然耽误了旅客的时间，但旅客都没有怨言。事后，他并没有把此事告诉公司，直到对方写感谢信过来。

刘师傅说，生活中，每个人总有一些烦心事，但绝不能把情绪带到工作中。

刘师傅喜欢户外运动，经常和车友一起骑自行车锻炼。他称自己开车时很少感到疲劳，主要得益于日常的经常锻炼。此外，每次出车，他都保持充足的睡眠，保证充沛的精力开车。

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