吴胜多：天峨总站的明天会更好本报记者 唐毓克

 

8月28日，是河池运达公司改制10周年纪念日，当天下午下班，吴胜多像往日一样到天峨汽车总站候车室和发车库看看。这时，一辆从金城江开往天峨的直达快巴驶入站内，车子下客时，其中一位乘客进入了吴胜多的视线，吴胜多即上前与这位乘客搭腔：

“韦老弟，你今天提前回天峨，是不是有急事啊？”

“没有急事，想提前回来就提前了，现在车子很多，什么时候想回就回！”姓韦乘客说。

姓韦乘客名叫韦朝东，家住河池城区。

15年前，韦朝东来到天峨县城做生意，当时往返天峨与金城江，让他头疼的是乘车难问题。当时，从金城江到天峨的公路路况很差，坐一趟车要花五六个小时。对于一个生意人来说，时间就是效益，把太多的时间花在路上，是实在划不来的。但是，因为老婆和孩子都在金城江，韦朝东每到周末都得去体验乘车之苦。因为进出天峨汽车站多了，就与在这个站工作的吴胜多就认识了。

吴胜多说：“当年因发车班次不多，乘客数量相对较少，一些经常来车站坐车的乘客很容易变成为熟客，并相互认识了，有些乘客，我一见他们就可以叫上名字。”

当年乘车难除路况差之外，车辆太少也是一个原因。天峨汽车站就那么几辆车，根本无法满足乘客需求。

如果说车子少和路况差是无法改变的话，那么，站房站场差就令人费解了。因为，当时市场经济时代，企业的发展已没有受到约束了。但是，当时的市场经济对于河池运达公司天峨汽车总站来说，只是一个概念的变换，因此，该公司也曾进行过改革，但企业还是没有走出困境。

“当年的天峨站一个‘差\’字就可以概括了。”吴胜多说，站场是一块没有铺上水泥的黄泥土，乘客下车要走出这片黄泥才从车站大门出站，晴天还好些，而雨天，则趟过泥水出站。因为没有站房，露天发车，无论晴天还是雨天，乘客不是受到日晒，就是挨了雨淋。

对于当时的现状，已上任为天峨总站副站长的吴胜多也曾想去改变现状，但由于企业没有进行彻底改革，他作为一个副职没有能力改变这一切，即便他在1999年1月任总站站长，同样也还是没有能力改变天峨站。

2002年8月，河池运达公司改制，在公司大力支持下，天峨汽车总站重新规划了站房站场，在原来的土地上建设了天峨站的站房站场。这时，吴胜多就更忙了，他除了管理车站日常工作之外，还要跑有关部门办理手续。工程开工建设后，他每天都要到工地查看建设情况。经过3年多的建设，天峨站综合楼于2004年竣工，并于当年7月投入使用。

天峨总站建成并投入使用后，大大提升了天峨的形象。吴胜多告诉记者，当年的天峨总站新站，是河池最好的车站之一，当时大凡来到天峨的外地人，对天峨汽车总站的气派都竖起拇指，他们想不到天峨这个地方，还有这么好的汽车站。

新的站房站场建成后，天峨总站的经济效益呈直线上升，员工从原来的49人发展到103人，客运车辆从38辆发展到71辆（其中：直达快巴9辆，中型客车35辆，公交车19辆，微型客车8辆），经营班线从原有的13条发展到23条，窗口售票收入从原来的480万元/年发展到1980万元/年，年平均增长13%以上。

有付出就有收获。2002年至2005年，在公司开展百日行车安全竞赛活动中，天峨总站均荣获得三等奖以上，其中：2002年荣获得二等奖，总站党支部荣获天峨县直属机关工作委员会颁发的“先进党支部”称号，2004年被天峨县精神文明办授予县级“文明单位”。同年，天峨汽车总站客运服务站获得市级“青年文明号”。2005年，被广西区交通厅、广西团区委授予“青年文明号”称号，被县委、县人民政府评为“天峨县支教工作先进单位”；2009年，中共天峨县委、县人民政府授予“2009年度国有（集团）企业综合评比三等奖”。从2007年至2011年，连续荣获公司开展的百日行车安全竞赛三等奖。2006年至今，天峨总站在道路运输企业信誉考评中连年被评为“AAA”级质量优秀企业。

吴胜多说，10年来，天峨汽车总站在当地党委、政府和有关部门的关心指导下，在公司的正确领导下，总站班子紧紧抓住发展第一要务，以保持经济稳定持续增长作为第一出发点，着力运输生产和多元经营，深化改革创新，企业发展的路子越来越宽，并取得了优异成绩。他坚信，10年后的天峨总站一定更耀眼光芒，天峨总站的明天一定会更好。

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