菏泽启动农村公路三年集中攻坚专项行动,本报实地探访“细毛”展发大村农力助路道

乡村公路大大加快了农村的发展。文/片 本报记者 周千清

2018年4月,菏泽启动农村公路三年集中攻坚专项行动,菏泽农村公路建设进入新的里程碑。农村公路是大交通中的“毛细血管”,是普遍被认为走上富贵路的“先行官”。这输送小康正能量的“毛细血管”,如何发挥作用,10日上午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到“淘宝村”曹县大集村镇一探究竟。

“淘宝村”肩挑人

抗送货历史

别致的小洋房、整齐林立的广告牌、笔直宽阔的柏油路,还有包括沃尔沃在内的各种汽车,这里不是大城市,而是“淘宝村”曹县大集镇。

如今的大集镇,在2018年上半年就实现了产值25个亿,镇里25个行政村全部是“淘宝村”,村民基本家家都开上了小汽车,大集镇丁楼村的高琪就是其中一家。

说起这几年自己生意的变化,高琪对交通带来的影响感触很深。“2013年,我和爱人从烟台辞职回家,开始干淘宝店。”高琪说,当时爱人已经是所在企业的中层管理人员,但是二人看好家乡电商的发展,毅然决然地踏上了返乡创业的道路。

但是未来发展的美好愿景与现有薄弱的条件是有差距的。在丁楼村村民“触电”之前,丁楼村还是有名的“贫困村”,村民们加入“淘宝大军”后,腰包鼓了起来,但原先“贫困村”的薄弱条件却成了发展的桎梏,而首当其冲的便是交通。

“对那时发货的情景印象很深。”高琪说,村里交通不便,物流公司的送货车进不来,每次去送货,她只能放下手中的活,关上门市,开着电三轮送到物流公司,遇到阴天下雨的天气,三轮车走不稳,只能人扛货送出去。“干网店,其实干的就是时间,交通不方便对生意造成很大的影响。”高琪说。

对于高琪所说,大集镇常务副镇长安庆也有感触。“2013年,产业基础薄弱,道路不好走,村民送货基本是肩挑人抗,对道路升级十分渴望。”安庆说。

现实版的

要想富先修路

“要想富先修路”这句话正应了大集镇产业发展需求。“2013年夏天,镇里干部集体上阵补路,村干部和村民看到之后,也加入了进来。”安庆说,那时对村民来说,下雨是最怕的事情。

“后来,镇政府向县里申请,现场查看后,交通部门对镇里道路进行了统一整修。”大集镇人大主任谢友说,道路修整将原来4米宽的道路升级为9米,230公里路修到村民家门口。这一下,镇里有了主干道,也实现了85个自然村村村通。

有了交通的保障,20多家物流公司入驻淘宝村,每天两次上门收件,六一、五一等忙季的时候,每两个小时上门收件一次,“淘宝村”的发展更是如日中天,2017年产值40个亿,2018年上半年产值25个亿。

站在大集镇的主干道桑万路上,一辆辆飞驰而过的小汽车印证着大集镇的飞速发展。据谢友介绍,今年还将新修15公路道路,提升改造12.5公里,助力“淘宝村”的发展。

大集镇农村公路的发展是菏泽农村公路发展的一个缩影。2018年4月,菏泽启动农村公路三年集中攻坚专项行动,计划建设8700公里,其中新建改造通村公路2161公里,新建改造村级公路6539公里。2018年全市计划新改建农村公路5000公里,截至目前,农村公路开工已超过3126公里,年底前实现自然村全部通公路。

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