小区里停辆车咋就这么难？

□牡丹晚报记者 孟 欣 韩 波

随着社会不断发展进步，市民的出行需求越来越高，每个家庭几乎都有一部车。据统计，截至2014年底，菏泽市机动车保有量达到了123万余辆，从2009年到2014年，正在以年均10%的速度增长。这样的汽车增量，让小区停车成为一个难题，老旧小区停车位少，车多位少的矛盾突出，新建小区车位价格高，车位价格上又矛盾重重。到底如何解决这些问题呢？连日来，记者对菏泽市小区停车难问题进行了调查。

【现状】现实版“抢车位”，小区内常上演

记者调查发现，不少小区业主都有下班后急急忙忙往家赶的习惯，为什么会这样做呢？业主们一致回答：抢车位。然而，这里的 “抢车位”，可不是网页游戏，而是实实在在的抢车位，如果今天没有抢到车位，你只能把车停在小区外面了。

在市碧桂嘉园小区，业主刘先生说，他所在的小区规划好了停车位，只要按照停车位停车就行，物业也没有收取费用，但是不允许停在消防通道上，如果小区内的车位停满了，只能停在小区外面，所以不少业主一下班就急急忙忙往家赶，占好车位。据记者观察，业主刘先生所在的小区周边空地相对比较多，停车还不算太难，就算是在小区内找不到车位，一般也会在小区外面找到合适的地方停车。

然而，在市华英路一家属院，这里的业主停车更难，由于小区建设时间较早，基本上没有设计车位，然而随着汽车数量的增加，小区业主只好将车停在空地上或者过道上，找不到车位的业主就只能另寻别的地方。业主李女士说，在小区内停车虽然不收费，但是空间太小，几乎没有停车的地方，该小区又紧邻主干道，有时候想找个车位，真不容易。

没车位想进小区？甭想

在市和平路南段一小区，业主侯先生告诉记者，小区物业规定，如果没有购买车位，就不能进入小区，所以必须购买车位，侯先生只好将车停在小区外面。侯先生向记者抱怨说，这样的规定不够“人性化”，也给自己的生活带来了很多不便，而且也不能保证车的安全。

据记者了解，市区内不少小区都存在这样的现象：不购买停车位不能进小区。家住菏泽南华康城小区的马女士说：“我们小区也有这样的规定，所以我们只好花了15万元买了一个地下停车位，不少没有购买车位的只好停在路边上。”不过，马女士对小区物业仍然不满，据马女士介绍，她虽然购买了停车位，但是还需要每天交给物业1元的停车管理费，一年就是360元，而且要长期交下去。

在市丹阳东路一小区近日上演了一出“车位战”，据了解，该小区没有建设地下停车位，地上停车位又极为有限，而此时开发商又委托物业将 “退绿改位”的停车位进行出售，导致该小区200余名业主齐聚小区门口要求物业与开发商给一个说法，记者在该小区走访发现，原绿化带被铺设花砖。据初步统计，“占绿”新建车位近400个。“私自把绿化带改成停车位也就罢了，还将该部分停车位进行出售，不买车位就不让进小区，他们太霸道了。”该小区业主程女士气愤地说。

在采访过程中，因为停车位的问题，物业与业主也是各出招数，在一小区，物业公司和开发商为防止没有购买车位的业主将车停在小区门口，而在小区门口加上了一圈铁栏杆，业主只好将车停在路边上。

而在另一个小区也曾发生过这样的事情：小区业主为了把车开进小区，十几辆车堵在小区门口，一度形成了对峙的局面。这样的相互对峙能不能解决问题呢？恐怕很难。

【相关规定】建设单位不得只售不租，拒绝业主租车库

对于新建小区来说，私家车到底应该停在哪里？不购买车位的私家车能不能进小区？这都是亟需解决的问题。

“一个车位10多万元，比车都贵，谁愿意买啊？”市民张女士抱怨说。张女士因没有购买车位，便一直将车停在小区外面，这成为她的一块心病，然而过高的车位价格，她只能“望车位兴叹”了。

然而，有开发商却这样说，一个地下停车位的成本价在8万元左右，成本决定出售价格。如果业主选择租赁，按照每月最高200元的指导价计算，一个近10万元的车位，开发商需要40多年才能回本，这么低的租金还不够还银行贷款利息，所以开发商不愿意租赁车位。

市房房局物业科负责人介绍，根据 《山东省物业管理条例》第五十条规定：车库应当优先满足业主、物业使用人停车需要。业主、物业使用人要求承租车库的，建设单位不得以只售不租为由拒绝。但条例中不涉及处罚措施，给实际管理带来困难。

业内人士建议，解决小区停车难问题，需要政府从政策层面上出台一些规定或者政策，解决“车位租售”问题。 

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