上接第一版建议由市政府向全国政协提案委员会调研组提

（上接第一版）建议由市政府向全国政协提案委员会调研组提交《关于尽快启动建设龙湾水利枢纽的建议》的调研报告，分别得到了全国政协和国家发改委的重视，全国政协提案委员会还就此专门来梧视察调研。

加快西江经济带建设，还需加强西江走廊各城市的合作交流，去年7月，市政协以“政协与西江经济带”为主题，主办了第22次西江走廊政协横向联系协作会议，与来自贺州、贵港、玉林以及广东省云浮、肇庆市5市及所辖县（市、区）的80多名代表，就如何利用西江黄金水道进行了深入交流，为促进城市之间的经济互动双赢发展达成了共识，提出了意见和建议。

此外，市政协还从机关抽调干部组成8个工作小组，积极投身到黄金水道和西江经济带建设的具体工作中。负责联系南广铁路建设项目推进的政协领导，经常深入工地一线，帮助协调解决建设中出现的困难和问题，为加快铁路建设鼓劲加油。

同谋破解瓶颈策

进入新世纪以来，交通瓶颈对梧州市的发展制约越发明显。无论是建设西江黄金水道，还是建立国内综合交通运输枢纽，都必须尽快打通各种通道，形成各种运输方式的有效、有序连接。这是全市上下的共识，也是广大政协委员关注的焦点。

为此，市政协围绕加快实现梧州多种运输方式“无缝衔接”的专题，组织委员深入开展调研，提出了以路网建设为主抓，加快建设区域性运输大通道，强化铁水、公水联运功能；加快铁路建设步伐，加快枢纽集疏运网络建设，加强信息化和物流公共信息平台建设的意见和建议。市长王凯认为这些意见和建议“很有价值”，批示分管副市长组织人员研究，尽可能地在编制市综合交通运输枢纽规划和路网建设中体现，并在此基础上深化综合交通运输枢纽城市的研究。

针对梧州市交通建设“公路通畅、通达深度不够”的问题，去年8月，市政协组织委员对全市公路建设情况进行视察，对“十一五”公路建设中存在的困难和问题进行深入的调研，达成了共识：建设梧州国内综合交通运输枢纽，除要打通各种对外通道外，还必须形成辖区内通畅的路网。因此，政协委员提出建议，“十二五”期间，梧州市必须掌握好国家及自治区“十二五”规划编制的相关要求，做好农村通畅工程、旅游景区和联网路建设规划等工作。

“推进西江黄金水道建设任重而道远，建设西江经济带任务光荣而艰巨，市政协将继续发挥自身优势，围绕‘一带两地一枢纽一园区\’的建设，再献计再出力！”去年底，市政协主席梁家智在接受自治区政协“八桂行”采访团采访时，作出了铿锵有力的回答。

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