贵广铁路贺州段建设取得新进展 两广隧道施工辅道斜井顺利贯通

本报记者刘新轩通讯员樊治甬周欣文/图

4月15日,随着“轰隆”一声炮响,贵广铁路贺州段两广隧道与作为施工辅助坑道——斜长1085.42米的榕木斜井最后6米全断面成功爆破到位,两边实现零误差准确对接,两广隧道与榕木斜井顺利实现大里程贯通。

据了解,两广隧道是中铁十四局负责施工建设的贵广铁路贺州段62公里管段、10座隧道中的第二长大隧道,全长8560米,两广隧道除了洞身较长外,地质条件极为复杂,洞身穿越9条断层及多条断裂带。该隧道起于八步区步头镇南水村,止于广东省怀集县蓝钟镇下竹水库区,是贵广铁路控制性重、难点工程,最大埋深722.6米。该隧道设榕木斜井作为施工辅助坑道,斜井位于线路前进方向右侧60米,与隧道正洞交于DK617+300里程处,与隧道中线的交角为90°,综合坡度为9.63%;斜井采用无轨运输单车道断面。

两广隧道与榕木斜井的成功贯通,能够有效地缓解因施工便道长、交通运输困难、山路崎岖等不利影响带来的被动局面,使工地物资、材料、机械运输更加方便、迅速,对于加快后续施工任务的建设起到了积极的推动作用,必将有效促进管段内其他剩余工程量的施工,为两广隧道最后全线贯通奠定了坚实基础。

图为项目施工建设者在庆祝两广隧道与榕木斜井的顺利贯通。

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