“十三五”济南交通交出答卷，“十四五”期间还要这样干未来5年6条高铁建成 “三隧一桥”将开工

22日，在济南市“辉煌‘十三五’奋进新时代”系列第九场新闻发布会上，济南市交通运输局党组书记、局长贾玉良围绕“交通先行‘城’就未来”，介绍了“十三五”时期交通基础设施建设和“十四五”规划的有关情况。

“十三五”期间，济南市高铁建设飞速发展，市域内高铁运营里程增加近100公里。“十四五”期间，济南将重点建设哪些高铁项目？市城乡交通运输局党组成员、副局长姚福林介绍，作为全国第一个市域内高铁，济莱高铁于2019年9月开工建设，总里程117.5公里，投资总额为176.1亿元。项目已进入全面施工时期，预计2023年9月份建成通车。济郑高铁济南段总里程34公里，投资总额为115亿，目前正在加快推进征地拆迁、三电迁改和主体建设工作，预计2023年建成通车。黄台联络线总里程10.5公里，投资总额为24.4亿元，目前工程正在按计划加快推进，施工单位已全面进场施工，预计2022年建成。

“十四五”期间开工的项目有3个，分别是济枣高铁、济滨高铁、德商高铁。

济枣高铁济南段铁路线长49.5公里，济南段概算总额为143亿元，在济南境内设置济南东站、港沟站、南山站。济枣高铁是山东“四横六纵”高速铁路网，对外连接长三角、京津冀地区快速客运通道的重要组成部分，对完善及加快山东城际铁路网发展具有重要意义和作用。

济滨高铁济南段铁路线长90.5公里，济南段概算总额为255.8亿元，新建遥墙机场、济阳、商河南等3个站点。济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分，实现新旧动能转换为黄河沿岸高速发展提供基础设施保障和支撑，同时构建济南遥墙国际机场区域性空铁联运综合交通枢纽，拓展遥墙机场辐射作用。

德商高铁济南段铁路线长14.4公里，济南段概算总额为27.6亿元。德州至商河铁路是国家“八纵八横”青银通道的辅助通道，将有效密切济南都市圈与东滨、烟威都市区及青岛都市圈的连接。

目前，济滨、济枣、德商高铁济南段正在加快推进前期工作，3条高铁建设里程共计154.4公里，投资426.4亿元。

“十四五”期间，济莱、济郑、黄台联络线、济枣、济滨、德商6条高铁建成后，济南市高铁通车里程将达到约600公里，大大缩短济南到中原、西北、西南地区的时间，至郑州缩短约2.5小时，至武汉、西安缩短约3小时，至成都缩短约5.5小时，至重庆缩短约7小时。

贾玉良介绍，“十三五”期间，济南构建了“三环十二射”高快路网，完成高速公路新改建工程11项，全市实现县县通高速。特别是2020年，济泰高速、绕城大东环、青兰高速莱芜段、济乐高速南延、京沪高速莱芜段等5条高速公路建成通车，绕城大西环、济南至高青、济南至潍坊高速公路开工建设，投资和建设进度居全省前列。

跨黄通道建设突破历史。长清黄河公路大桥、石济客专公铁两用桥建成通车，齐鲁大桥、凤凰大桥和济泺路隧道加快建设，黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺路北延隧道和黄河大桥复桥即将开工，规划跨黄通道实现数量翻番。(新时报记者柴颖颖)

新闻推荐

-10℃！断崖式降温冻出好气质 今冬第四场雪又绕过市区 昨天空气质量一度达优级

13日，济南最高气温只有0℃，但还有很多人在寒风中坚守。在济齐路附近的蔬菜批发市场内，菜贩们穿着厚厚的棉衣守在菜...

济阳新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是济阳县这个家。