历山路南段须早日破除“魔咒”

□王永军

近来不断有济南市民反映，开车路经历山路南段很容易发生事故，要么飞上BRT护栏，要么钻进绿化带，轻则车辆受损，重则车翻人伤，甚至有司机将这里称为“魔鬼路段”。历山路作为南北交通大动脉，为什么会出现这样的怪事？

据了解，造成交通事故频发的主要原因是穿过绿化带变道的车辆屡屡与同向行驶的直行车辆“顶牛”，解放桥以北的历山路就很少出现这种情况，因为北段绿化带留的变道口很少，而且绿化带内侧设了两个普通快车道，即便有变道车辆，直行的司机也有躲闪的余地。同时历山路北段绿化带里的树木远没有南段的法桐那么粗大，对司机视线的影响十分有限，各种因素相加导致历山路南段出现安全隐患。

近年才大修过的历山路竟然变成“魔鬼路段”，着实出乎了很多人的意料。很多司机在变道“中招”后呼吁道路交通管理部门从技术、管理上多想些办法，比如适当减少或封闭中央绿化带上的变道口，让靠近BRT护栏的车道从头到尾成为左转车道；在变道口安装减速带，使打算变道的车辆被迫减速，从而减少事故发生；在道口加装闪烁的警示灯，同时让变道提示牌变得更醒目。只要各部门和司机朋友共同努力，相信会减少事故发生。

近年新改造过的历山路给美丽的泉城带来不少亮点，但是绿化带、大法桐树带来的安全隐患却是我们始料不及的。我们不禁要思考，怎样综合考虑道路景观设计和车辆交通安全二者之间的关系，在道路交通设计上努力做到以人为本，既要保证城市环境美观，更得保障车辆行驶安全，期待着历山路南段的“魔咒”能早日破除。

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