从港口到城铁，再到烟台新机场，“蓝色”花开，交通必须先行———, 济南到烟台将直通动车

山东半岛蓝色经济区建设，离不开完善的交通体系建设。烟台市积极打造面向中日韩的交通物流枢纽城市，加快德龙烟铁路、青荣城际铁路、烟台潮水国际机场等重大交通设施建设，推进渤海海峡跨海通道、中韩铁路轮渡等战略性项目的研究论证，构建海陆相连、空地一体、便捷高效的现代立体交通网络。

铁路：济南到烟台规划动车直通

根据《山东半岛蓝色经济发展规划》，山东省加快重点铁路项目建设，包括济南—烟台—威海动车直通工程；青岛—烟台—威海—荣成城际等山东半岛城际铁路；山西中南部铁路通道山东段、德州—大家洼—龙口—烟台、青岛—日照—连云港、黄骅—大家洼等铁路项目。

烟台市将乘着“蓝色”东风，积极推进德龙烟铁路建设，形成半岛北部沿海铁路大通道，加速北部沿海隆起带崛起；通过蓝烟铁路电气化改造，提高南向输运能力；快速提升烟大铁路轮渡运能；全力建设青荣城际铁路，适时向烟台潮水国际机场和蓬莱方向延伸，放大半岛“同城效应”；规划建设城市轨道交通。预计到2014年，随着青烟威荣城际铁路和德龙烟铁路的建成，烟台市将形成以蓝烟铁路和青烟威荣城际铁路为两纵，以德龙烟铁路为一横的“两纵一横”铁路路网大格局。

■德龙烟铁路：德龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架，全线长588公里，可谓山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”。铁路共分为德大铁路、大莱龙铁路(大家洼—莱州—龙口)和龙烟铁路(龙口—烟台)三段。龙烟铁路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区，正线全长113公里，为客货运并重线路，新建芦头、龙口、北沟、王李、蓬莱、潮水、大季家、八角港东、烟台西9个新站以及龙口西、珠玑、福山3个既有车站，目前正在紧张施工。

■蓝烟铁路电气化改造：蓝烟铁路与胶济铁路构成蓝烟—胶新铁路，是全省“四纵四横”铁路网中的重要“一纵”。蓝烟铁路电气化改造完成后，进一步提升了烟台市南北交通运力，对于拉动沿线经济发展具有重要作用，但短期内将继续实行“客货混跑”。待2013年青烟威荣城际铁路建成后，城际铁路线将承接城际客流及部分跨线客流的客运业务，结束蓝烟铁路客货运混跑的局面。

■青烟威荣城际铁路：去年12月，青烟威荣城际铁路烟台段蓁山隧道启动建设，这是烟台段最长的一条隧道，也是目前省内最长的铁路隧道，长达5.5公里。青烟威荣城际铁路连接青岛、烟台、威海市区及荣成，线路长度298.971公里。铁路设计为客运专线铁路，设计时速为250公里，建成后，将与蓝烟铁路并肩联手，进一步发挥“洼地效应”，吸附集聚周围人流、物流、资金流等生产要素，加快隆起一个更大的“交通经济带”，促进一批新项目的催生、新产业的扩张和新经济增长点的形成。

港口：年设计通过能力将达3亿吨

烟台市将加快大型深水泊位和航道建设，完善集疏运体系。加快烟台港西港区开发建设，最终建成65个5-30万吨级码头，形成2亿吨、1500万标箱吞吐能力。到2015年，全市港口生产性泊位达到217个，年设计通过能力2.5亿吨，到2020年年设计通过能力达到3亿吨。

烟台港西港区是目前中国大陆北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址。规划建设集装箱、液体化工、大宗散货、通用散杂、原油、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，5-30万吨级码头65个。

渤海海峡跨海通道、中韩铁路轮渡提上议程。在《规划》中，渤海海峡跨海通道和中韩铁路轮渡两大论证项目纳入国家规划，必将进一步确立烟台作为东北亚枢纽城市，山东半岛作为东北亚核心区域的战略地位。

渤海海峡跨海通道研究的主要设想是利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，进而形成纵贯我国南北的东部铁路、公路交通大动脉。

中韩铁路轮渡拟依托烟大铁路轮渡的现有实施优势，在中国与韩国之间架设铁路轮渡，构建起两国高速便捷的交通通道，进而贯穿亚欧大陆桥线，在我国境内打造新的世界级航运中心。

航空：潮水国际机场“十二五”投运

烟台潮水国际机场预计2015年建成通航。机场一期工程规划目标年为2020年，满足旅客吞吐量650万人次、货邮吞吐量9万吨的要求。新机场性质为国内民用航空中型机场、对国外飞机开放的口岸。机场还将拟建设一条长3400米、宽45米两侧各设7.5米宽的道肩跑道和等长的平行滑行道，同时新建航站楼8万平方米，拥有43个机位的停机坪以及总库容3000立方米的机场油库工程。

公路：烟台至海阳高速明年通车

《规划》指出，山东要建设多条高速公路。其中烟台至海阳高速路名列其中，预计明年通车。另外，烟台市兴建龙口至青岛高速公路，完善“五纵五横一环”主框架。加快建设烟台港西港区、龙口港区、莱州港区疏港高速。到2015年，高速公路通车里程达到573公里。加快至滨州沿海高等级公路莱州段建设。

YMG记者陈潇

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