政府正在用价格杠杆促进节能减排买车市民想“观望”会儿

作者：刘彪实习生安燕

□本报记者 刘彪 实习生 安燕

高油价时代，买车“阻力”日渐变大。记者昨天采访发现，尽管汽车销售企业还在“唱多”，一再宣称油价上调暂时还没有给销售带来负面影响，但一些原来准备买小排量车的消费者正在盘算，油价继续上调，自己的收入还能不能支撑“喝油”的汽车。

4S店：担心市场转向

昨天上午，记者在张庄路上的威志夏利银丰店停留了十多分钟，没有见到一个前来看车的顾客。不过，销售人员却告诉记者，现在是销售旺季，油价上调暂时不会对销售带来影响，因为他们的轿车排量多在1升至1.3升之间，耗油量较低。这位销售人员甚至预测，随着油价上调，小排量车会越来越受欢迎。“奥迪A4、A6的油耗也不过百公里10个油。”济南银座汽车一汽奥迪4S店的相关负责人告诉记者，油价上涨对奥迪汽车的销售不会造成影响。这位负责人认为，奥迪属于中高档轿车，消费者都是中高端客户，他们既然买得起车，也就不在乎油价是否上涨，油价波动对他们来说并不敏感。

在采访中，只有上海大众济南华通4S店的相关负责人说话还比较保守，他表示，从前几次油价上涨来看，对汽车销售稍微有点影响，但影响都不是很大，很快就会被日益增加的市场需求所消化，但随着量的积累，油价越来越高，这次调价幅度又比较大，每升上调四角多，这会不会成为导致市场转向的最后一根稻草，还需时间继续观察。

消费者：暂缓买车

记者还采访了一些准备买车的市民，李先生表示，他和妻子都是工薪阶层，年前想买辆车改善一下生活，但由于种种原因没有购买；现在油价越来越高，收入却没有同步增加，他现在考虑，以后油价越来越高，自己的收入还能不能养得起车。“毕竟形势变化了。”李先生说，究竟买不买车，现在看来是一个艰难的决定，还是等等看吧。

事实上，李先生的担心不无道理。上次成品油价格上调时，国家发改委有关负责人曾表示，石油消费过快增长超出了我国经济和资源环境的承载能力，将继续用价格杠杆进行调控。去年4月份，国家发改委价格司司长曹长庆曾表示，国内油价长期低于国际油价，这是不正常的，理顺国内成品油价格短期看会对下游用油行业有一定影响，但从长远看，有利于促进资源节约和节能减排。

据了解，目前，能源价格改革正借着节能减排这一贯穿“十二五”的大方针得以实质性落地。分析人士认为，从长期看，随着资源成本和环境成本的上升，电力、成品油等价格的上涨无法避免。调价可以充分发挥价格杠杆的作用，抑制不合理消费，促进节能减排和经济结构调整，从而有利于建设资源节约型和环境友好型社会。

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