莱钢优化港口运输模型1-5月份进口矿运费同比降低一千五百余万元

本报莱钢讯(记者 尹刚 通讯员 德勇)1至5月份，莱钢进口矿进厂474万吨，其中火车运量408万吨，铁运比例同比提高14.3个百分点，降低运费1564万元。运输管理部部长李强之说，这得益于莱钢不断优化港口运输模型。

运输管理部对青岛、日照、烟台等5个港口的船滞港期及火车、汽车运力运价进行系统分析，按照厂内生产需求，建立了港口运输模型。运输模型以综合物流费用最低为原则，根据运力运价测算，确定了各港口放货量和火车、汽车运输方式选择顺序，对各港口运量运力进行统筹安排。确定了“重点提高运费最低的青岛港、日照港火车运量，运费相对较低的日照港汽运、烟台港铁运等作为补充，严格控制运费最高的连云港运量”的工作原则。

为提高火车运量，运管部加大与济南铁路局沟通协调力度，推行出车3小时预报制度，并抓住东平铁路开通的机会，提高日照港火车运量。 

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