为缓解交通拥堵,历下交警指挥前来就医患者的车辆继续前行,禁止在路边乱停放。 记者谢永亮 摄
□本报记者 徐敏 殷玉国
今年4月,文化路拓宽后正式通车。然而,文化西路省中医至齐鲁医院路段,道路拓宽了,但交通拥堵依然没有得到改善,而原本规划为自行车道的彩路也成了固定停车场。此路段设有三家大型医院,每天前来就医的患者需要大量车位,部分驾驶人宁愿被贴罚单,也要将车就近停放在路边。
有车一族反映无处停车,无车一族强调还路于民,如何缓解因停车难带来的交通拥堵问题?交警说,如果附近增加1000个左右停车位,文化西路停车难问题才能缓解。
文化西路拓宽了路却越来越堵
文化西路西段(青年东路北口到青年桥)长不到一公里,拓宽后4月正式通车,机动车双向四车道,道路南侧有彩色的非机动车道。“由于这段路没有实行机非硬隔离,仅施划分道线予以隔离,也导致车辆能够轻易占用非机动车道,”历下交警大队范警官说,每天出入齐鲁医院的机动车数量大约在2600辆左右,其中六成为外地牌照。从早上8点左右大量车辆开始在此路段积压,一直持续整个上午,直到下午一两点钟缓解一些。
19日,记者见到了来自德州的车主李先生,他正询问民警此路段是否可停车。得知不能停车后,李先生并没有将停放好的车开走。李先生说,带着家人从德州来济南看病,就是被交警贴罚单也认了,对济南的路况也不熟,实在是不知道哪里好停车。
对此,范警官也十分无奈,“不少车主明知被罚款甚至被拖车还是会随意停车,有时候也无法强制执行,因为毕竟是来看病的病人,也怕耽误事。”
彩路建成后几成停车场
今年4月19日,文化西路放行首日,本报就对彩路变成停车场进行了报道。但几个月以来,本应该是自行车道的彩路却几乎没走过自行车,每天均被机动车停得满满当当。“我们从早上7点15分就开始到岗疏导交通,但并没有起到太大的作用,司机将彩路当成车位来抢了,”在文化西路执勤的民警告诉记者,由于自行车没有专属车道通行,只能和机动车去抢道。
“增加1000个停车位可缓解拥堵”
自今年4月文化路正式通车以来,12345市民服务热线接到反映关于停车秩序问题的交办件共计850余件。其中反映文化路停车的430余件,集中反映的路段为文化西路齐鲁医院、省中医周边停车秩序问题共310余件。
据介绍,各大医院由于历史遗留问题,在最初的建设过程中缺乏停车场的配套设施建设,医院自身无法满足院内职工以及前来看病人员的车辆停放。道路拓宽和改建的速度远远赶不上车辆增长的速度。记者了解到,齐鲁医院现有停车位260个,除了坐班车的员工外,大约三四百名职工开车上班。一名医院工作人员告诉记者,这260个停车位是收费对外开放的,但是基本也都被内部职工占用。山东省中医院停车位300多个,职工的个人车辆以及大客班车全部在内停放,也占用了大量停车位。“随着私家车的增多和前来就诊的患者增加,文化西路拥堵成了一个顽疾。如果附近增加1000个左右的停车位,文化西路停车难的问题才能缓解。”执勤民警说。
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省千佛山医院停车位让位于患者
从今年3月1日起,省千佛山医院职工的车辆一律不准开进医院,将所有空车位让位于患者,大大解决了该院停车难的问题。
医院相关负责人介绍:“我们鼓励职工骑自行车、步行或坐公交车到医院上班。一些职工实在不方便的,我们将协调交警部门把车停在医院周边。一些医务人员为了急救病人必须开车紧急赶到医院,为此我们在院内开辟了6个专用车位应对。”
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