二环西路高架路昨动工总投资20.03亿元，预计2014年底通车标志着济南市“卅”字形空中交通网络基本成形

时报12月14日讯 (记者林江丽)总投资20.03亿元的二环西路高架路12月14日正式奠基动工，将于2014年底竣工。这也是继北园大街、二环东路后，济南第三条集高架快速路和地面快速公交为一体的双快道路，标志着济南市“卅”字形空中交通网络基本成形。省委常委、副省长王军民，省委常委、济南市委书记焉荣竹等出席了奠基仪式。

二环西路高架路与地面工程由省市共建。其中，二环西路高架路工程又称为济广高速济南连接线工程，北起济广高速天桥立交处，止于段店立交北侧桥台处，与段店立交相接，全长约10公里。工程总投资20.03亿元，由山东省交通运输厅组织建设。

二环西路高架路建设工期为36个月，预计2014年年底竣工通车。二环西路高架路全线采用一级公路标准建设，同时满足城市快速路标准，双向六车道，设计时速60公里。

二环西路地面工程北起建邦黄河大桥，南至段店立交桥，全长约8.5公里，总投资22.3亿元，道路规划红线宽60至80米，设置BRT快速公交系统，由济南市投资建设，2013年9月底前竣工。

二环西路高架路建成通车后，再加上相连接的北园高架路、顺河高架路、二环东路高架路，济南将有4条“空中走廊”串起主城区及东部新城、滨河新区、西部新城，贯通济南城区空中快速交通，立体交通网络更加完善。

作为济南市城市发展的重要项目，济南二环西路高架路与地面工程建成后，将有效减轻国道220穿越济南城区的交通压力，实现济南城区交通与高速公路网顺畅衔接，提升京沪高铁济南西站快速通行能力。同时，二环西路也为正在崛起的西部新城开发提供快捷的交通大通道，对济南市实施北跨战略，实现济南公路与轨道交通系统的车辆快速集散与转化，推动城市产业布局结构调整，具有十分重要的意义。

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