下一场大雾再来时怎么办

□罗晓飞

阳光总在大雾后。昨日，济南持续5天的大雾终于散尽，迎来了久违的阳光。至此，城市生活的方方面面终于回归正轨，每个人都可以长舒一口气，不用担心出行，不用考虑菜价，不用担忧空气质量……如果我们只为阳光驱散阴霾而高兴，而没有进一步思考的话，那么下一场大雾再来时怎么办？

大雾影响我们的生活，更改变了我们的认识。在过去的5天中，大雾影响着社会生产生活的方方面面，我们对雾的认识早已从自然现象上升到自然灾害的层面，相应的，社会上下也要统一认识，提升到主动抗击雾害的高度。

也许有人觉得“抗击雾害”说法有点夸张，如果放大来看，也许就不这么认为了。一个人因雾延误航班，顶多说一句“倒霉”；而在大雾的前3天里，济南机场就有3万余名旅客行程受影响，难道只是3万句“倒霉”这么简单吗？高速公路封闭，国道、省道通行效率下降，不光物流公司心疼损失，外地蔬菜运不进济南，菜价上涨，能说与个人无关？根据环保部门提供的信息，5天大雾中有3天空气质量从轻微污染到中度重污染不等，难道雾害不严重么？所以，“下一场大雾再来时怎么办”真不是个杞人忧天的问题，必须考虑如何把雾害对出行、交通运输、人体健康的损害降至最低。

与洪涝、地震、雨雪冰冻等突发性自然灾害不同，雾的危害有滞后性特点，等到发现时已对社会造成重大影响，可以说是一种“慢性毒药”。比如，过去的5天里，第一天雾起的时候大家都习以为常，第二天我们安慰自己说“再一两天就会散的”，等到第三、四天雾还不散去的时候，机场航班、乘客已大面积延误、滞留，高速公路持续封闭，持续不散的大雾更让人产生一种焦躁的情绪……

有道是“兵来将挡，水来土掩”，应对下雨下雪恶劣天气，我们的城市已有成熟的应急预案，而对付无形的大雾，恐怕就不能简单地“将挡”或者“土掩”了。如果只是满足于发发预警，剩下的就是机场停飞、高速封闭，外加提醒出门戴口罩，这种预防无疑是被动的、低效的。通过对这次济南多部门对抗雾害的总结，很明显的一点就是要立足于主动出击，在政府统一部署下，早打早防，多部门协同作战，才能将雾害降至最低。

尽管过去的5天里，我们采取了许多措施，有效地降低了大雾的危害，但也必须检视细节上是否还有瑕疵，如信息预警发布有没有做到无缝隙覆盖，城市公共交通服务有没有满足市民需求，人工消雾如何从理论付诸于实践，等等。只有发现不足，及时修补，才能在抗击下一场大雾的行动中不留缺憾。

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