新信号灯“试水”，有尝试才会有成功

□徐国维

在市民的印象中，济南的信号灯外壳一直是黑色的。但是，近日在明湖西路的一个路口安装了外观呈黄色倒计时读秒信号灯，颜色更加醒目一些，济南信号灯外壳全是黑色成为了历史。

相信，不少驾驶员都有这样的经历，在经过一些路口，特别是一些小的路口时，一时不容易看到信号灯在哪，也不知道到底有没有信号灯，等看到了车也快过了路口，成了“被动”闯红灯。还有一种情况更普遍，很多时候路口的信号灯已变成绿灯了，可前面的车还迟迟不见挪动，后车司机很着急，不停地按喇叭催促。

司机看不到信号灯，有时确实与信号灯外壳是黑色不醒目有关，特别是当能见度不好时更明显，黄色的外壳无疑更有利于司机观察。信号灯变换后车辆反应迟缓，是因为目前的信息灯何时变换，司机根本不知道，只能等信息灯变换后，才能发动车辆。有时因为时间长了，司机还会走神忙活其他事，信号灯变了还不知道，直到后车提醒才反应过来。如果是新手还容易手忙脚乱，造成车辆行进困难。换成倒计时的信号灯后，司机可以提前有所准备，增加车辆反应速度，提高有限时间内路口车辆的通过率。至于读秒抢时间的问题，主要还是司机的法规和安全意识淡薄。

在车辆快速增长、城市道路资源增长有限的情况下，交通管理已成为城市管理的一大难点。如何开阔思路、创新方式、提高管理效能，是相关部门必须认真面对的问题。这其中任何创新性的尝试都应该不拒绝，哪怕是一些细小的方面。有些尝试过去行不通，并不表示将来不能行，需要因时、因地多一些调查研究，多一些实践检验，不能以小不为、以旧不为。比如，相关部门推行的交通微循环，事儿虽不大，效果却不错。

当然，尝试就有不确定性，相关部门要敢于尝试，广大市民也要理性对待，不求全责备。只要有利于城市建设与管理的尝试，我们都应该持欢迎的态度，因为有尝试才会有成功。

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