公交卡网上充值已内部测试公交公司：系统升级后，除网上能缴费外，还将设代缴费点实现终端自助充值

2月最后一天，在位于南门的公交电子月票发售处，等待给月票充值的市民排起了长队。 记者隋得圆 摄

□本报记者 田珊

在高新区工作的王女士每天乘公交车上下班，月票充值便成了她的心头大事。每到月末给月票充值时，她都是一下班就往市里跑，赶在6点半之前到洪楼附近的充值点缴费。有时候一忙起来耽误了，月初上班她就只好另外掏钱乘公交。“希望可以通过对现有的公交卡进行改造，实现网上缴费，解决市民每月奔波充值的麻烦。”两会上，济南市政协委员冷家峰提出了这样的建议。济南市公交公司表示，公司正在积极研究推进公交卡升级改造、实现网上缴费充值。

【现场直击】

月末缴费排长队，市民热盼网上充值

2月29日中午12点30分，记者在位于南门大街和黑虎泉西路交界口的一处公交电子月票发售处看到，赶在月末来给月票充值的人真不少：等待充值的队伍从发售处的充值窗口开始，到发售处门前分成两路，一直蜿蜒到路边的人行道上，排出了两条二十多米的“长龙”。

尽管充值窗口的两位工作人员全力以赴地忙碌着，大约半分钟就能完成一次充值，但因为等待的人数众多，“长龙”向前行进的步伐还是很缓慢。

“几乎每月的最后一天都这么多人。”前来充月票的市民郑女士告诉记者，她在文化西路的一家公司上班，平时工作忙，一直没来得及充月票。2月29日是2月的最后一天，再不充值，月票明天就不能用了。中午，她连饭也没顾得上吃，特意提前从单位赶了过来，“我想很多人今天都会趁午休时间来充月票，所以早点过来，没想到还是得排长队。下午1点半上班，不知道能不能赶回去。”站在移动缓慢的充值队伍中，市民郑女士显得有点焦急。记者粗略数了一下，12点40分左右在此排队等待充值的市民约有200多人，且队伍还在不断变长。

“每次充月票，花在路上的时间就得半个多小时，确实挺麻烦，尤其是赶上月末，就像现在一样得等半天。现在科技这么发达，如果能在网上充值就太好了。”一位20多岁的小伙子边摆弄着自己的智能手机边对记者说。

【委员建言】

应进行技术改造，免去充值跑路之苦

公交月票充值难的问题同样引起了政协委员的关注，政协委员冷家峰提交了名为《关于公交月票网上充值建议》的提案，建议相关部门尽快对月票卡进行技术改造，实现网上充值，让公交一族免去专门跑远路排队充值的苦恼。

冷家峰告诉记者，她为这个提案开展过小范围的调研，发现很多市民都有因工作繁忙、离充值点距离远，而来不及充月票的经历。尤其是高新区、经十路以南地区公交卡充值点少，在这些地方工作、生活的市民为给公交卡充值更是奔波劳累。

“增加城市中的公交卡充值网点，可以在一定程度上缓解这个问题，但那需要占用大量资金、土地资源和人力资源，会造成资源的浪费。”冷家峰认为，现在已经进入信息时代，手机费、水电费等很多项目都可以在网上充值，公交月票实现网上充值技术上应该不存在大的问题。相关部门应该尽快想办法，利用好网络科技，实现公交卡网上充值。

【公交公司】

正在准备系统升级，网上充值有望实现

记者了解到，目前济南市共有公交卡充值网点18处，而公交月票的发卡量已达到百万张，即使除去一些常年不用的卡片，每个充值网点需要承担的充值压力也很大。在上海、宁波、哈尔滨等城市，公交卡都已实现了网上充值，济南是否也可以借鉴？

“公交IC卡实现网上缴费，在技术上已经没有问题，我们现在做的工作是将这项技术融入目前正在运行的公交IC卡系统。”2月29日下午，在济南市公交公司信息中心办公室，信息中心主任吴玉冰告诉记者，济南市公交公司目前正在准备进行公交IC卡的系统升级。吴玉冰说，目前济南市使用的公交IC卡系统是2000年开始启用的，十几年来在整体结构上一直没有变动，面临着资源用尽的问题。公交公司计划在安全性能、拓展运用、多元化充值三个方面进行升级改造，对公交卡网上缴费已经做过内部测试，目前看来，升级的技术性问题已经解决。

系统升级后，是不是需要将市民手中的IC卡全部换掉？吴玉冰表示，目前济南市使用的公交IC卡是逻辑加密卡，接下来将考虑换成CPU卡片。对公交卡的升级改造他们目前有两套方案，一种是系统升级后将市民手中现有的IC卡全部换成新卡，另一种是新卡、老卡并行，具体方案还要经过进一步讨论。因为系统的升级需要协调多个部门，还要在不影响市民使用公交卡的前提下进行，所以时间上存在不确定性。可以肯定的一点是，进行完系统改造升级后，市民不但可以在网上给包括电子月票在内的各种公交IC卡充值，还能够在一些人流量大的公共场所找到代缴费点，实现终端自助充值。

公交公司同时提醒使用月票的市民，每月15日起就可以给下个月的月票充值了，可尽量提前办理，不要赶到最后一天扎堆充值，浪费宝贵的时间。

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