油价百天三连降，济南新增机动车数量却无明显增长济南人买车不盯油价盯停车

作者：徐敏

□本报记者 徐敏

7月11日零时起，济南93号汽油的零售价调整为6.96元/升，这是近四个月以来油价连续第三次下调。采访中记者了解到，油价涨跌对济南市民买车心理影响不大，而停车难和道路拥堵成为越来越多的市民不买车的原因。

油价连降，济南人购车依旧“淡定”

近4个月以来，成品油价已经连续三次下调。济南93号汽油的价格已经由3月20日的7.99元/升降到6.96/元。油价持续降低会不会提振济南车市？从济南市车管所统计的近几个月全市新车挂牌的数量上来看，油价并未给济南车市带来影响。

记者从济南市车管所了解到，3月份全市新增机动车挂牌数量为11114辆，4月份为13763辆，5月份为14629辆，6月份为11916辆。槐荫交警大队车管所民警分析，从整体上看，近几个月以来济南市新增机动车数量比较平稳，与去年同时期的增长幅度差别不是很大，可以判断市民的买车热情与油价持续下降并无太大的关系。

11日上午，记者走访了济南市区东部的几家汽车4S店。几名4S店的销售人员告诉记者，虽然油价连续下调，但对车市并没有太大影响。“如果油价在很长一段时间内都维持在很高的价格或者较低的价格，可能才能对市民是否买车的心理带来比较大的影响。”“既然决定买车，就已经做好了应对油价升降的心理准备，我买车主要关注汽车价格到底能优惠多少，不过还是会尽量买低油耗的。”正在选车的市民李先生说。也有市民表示，油价虽然一直在调整，但是高油价的情况已经多年，消费者早已习惯高油价时代的用车生活，跌几毛钱不会成为购车的临门一脚，也不会是购车的绊脚石。

停车难、堵车烦是市民不购车主因

近几年以来，全市机动车数量每年以十几万的速度增长，停车难和道路拥堵早已成为老生常谈的话题。近期随着济南市逐步取消主干道辅路停车和对停车位的规范管理，以及配套停车设施还跟不上等原因，市区中心停车难的情况日益严重。

然而，大多数市民的上班地点均是位于繁华市区。采访中不少上班族表示，自己虽然没有车，但是也耳濡目染的了解停车多难的情况，知道不少车主饱受停车之苦，因此即使是具备购车的经济条件，短期内也不会买车。此外，在很多小区买一个车位高达十几万的费用，也让不少人对买车望而却步。除了买车的成本之外，消费者还要为此付出很多车位和停车的成本。

除此之外，记者了解到，今后影响车市销售的另一因素是城市的交通情况，车辆数量的急剧攀升会不可避免的导致拥堵会越来越严重，用车可能不再便利，这也会使很多非刚性需求的消费者会放弃购车。

新闻推荐

周五带孩子玩转快乐童博会

时报7月11日讯 (记者董莉)5000平方米的超大游乐场、上万本中小学图书、各类婴幼儿互动比赛……本周五，2012“世纪金榜”杯中国(济南)第七届国际儿童产业博览会暨中国(济南)首届青少年中外图书阅读...

济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。