社会力量投资建停车场手续“难产”，相关人士建议―――停车场审批应简化手续

作者：王锋摄

车辆“见缝插针”式停放 记者王锋 摄

社会投资建停车场无疑是件好事，可缓解停车难问题。对于一些停车场手续“难产”，日前相关人士建议，有关部门应加快审批流程，开通“绿色通道”，让停车场项目早日落成，为市民停车难分忧。

记者了解到，在市内五区已申报的18个公共停车场项目中，市中区在包括金龙大厦、大观园在内的4处繁华区域筹建立体停车场，在济南市比较早，目前都在跑手续。日前，济南市人大代表、市中区建委主任杨先俊在接受采访时说：“停车场建设是件好事，只要建了就能缓和周边停车难问题。”

据悉，杨先俊曾向两会提交了《关于加快制定鼓励公共停车场建设相关配套政策的建议》，希望相关部门缩短审批时间、优化审批流程、简化审批手续，开通绿色审批通道，使公共停车场建设项目早日开工、早日建成、早日使用，缓解停车难。

此前，有政协委员也曾建议，解决停车难，建停车场，必须有相关的扶持和监管政策。公共停车场建设应享有与城市交通基础设施建设同等的政策待遇，并配合停车场建设税费减免、提供贷款等政策优惠措施，鼓励社会投资建设公共停车场的热情。

相关人士建议，公共停车场建设是新生事物，审批涉及多个部门，但既然是为社会做好事，希望审批程序能快一点。

被称为“建议大王”的本报新闻人物欣向泉对停车场建设也有建议。他说，对社会投资建停车场项目，也应实行领导责任制，什么时候能完成，能不能完成，在问责方面都要规定。对审批中的问题多部门应共同努力，创新工作形式，提高审批工作效率。

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济南停车位缺口近50万个

目前，在济南市繁华路段停车难已成为老问题。据了解，目前济南市区范围内汽车保有量约60万辆，但市区内现有停车泊位数估计约30万个，还有很大缺口。

记者从相关部门了解到，目前济南市区范围内汽车的保有量约60万辆，估计每年还会以15%的比例递增；同时，济南市区现有停车泊位估计约30万个，如果按国际通行中等标准1：1.3的比例计算，济南市的停车泊位缺口近50万个。

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