□白杨
我们走在路上,经常会看到各种各样的三轮车在道路上穿行。这些车辆样式五花八门,走的路也是五花八门,有的走机动车道,有的走非机动车道,有的走人行道,更有甚者是在各种道路上逆行,毫不顾忌交通法和交通安全。
以前,在城市的交通中非机动三轮和机动三轮也是重要的交通参与者。近年来,汽车渐渐地取代了三轮车的交通作用,成为城市交通的主力,但是三轮车作为一种补充仍然发挥着一定的作用。由于近年来职能部门管理的缺失和不到位,各种非法生产、销售、改装、拼装三轮车大量涌现,这部分三轮车无牌无证上路、随意穿行等严重违法行为给城市的交通带来了很大的困扰,三轮车成了不折不扣的城市之痒了。
为了加强对三轮车的管理工作,2009年2月19日,由济南市公安局等七部门根据有关法律、法规的规定,联合下发了《关于进一步加强三轮车管理的通告》。《通告》从三轮车的定义、生产、销售、登记挂牌、营运秩序、环保、出行等七个方面进行了详细的规定,并明确了管理主体。但是三年的管理成效却不尽如人意。
三轮车的无序发展和违法行为也加剧了城市的拥堵,与当前“加快经济发展,建设美丽泉城”的总体形势要求极不相符。因此对三轮车进一步加强管理就成了本次“治堵”工作的一项重要内容。但是三轮车的整治仅靠执法部门的末端管理还是远远不够的,必须要从源头上堵住非法生产、销售、改装、拼装三轮车等违法行为的发生,让合法的三轮车上路,只有这样才能彻底管住管好三轮车,彻底解决城市之痒。
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