外地频现道路“天坑”，市民出行“步步惊心”，济南市政部门说： 新建道路没有大型塌陷隐患　老旧道路也将加大巡查力度

商报济南消息（记者窦昊）今年以来，北京、大连等多地的城市道路频频出现塌陷“坑人”，被“坑”的路人或死或伤，这让市民出行都缺乏了安全感。那么，济南市的城市道路情况又如何，会不会也出现这样的塌陷伤人的情况？为此，记者进行了一番探访调查。

根据见报信息统计，仅仅2012年8月份，济南市的经十东路、颖秀路、机床二厂路等多处城市道路都出现了塌陷，而这些塌陷也对城市交通了造成了影响。记者采访得知，这些路面塌陷、下沉等近年已经减少很多，但由于城市道路下的各种市政管线的存在，就永远无法保证路面不会出现塌陷，“但是可以避免的是路面出现大面积塌陷，但须加强人力物力的巡检力度。”市政部门的工作人员说。

记者了解到，城市道路与公路最大的区别就是城市道路下会埋设有市政管线，这些管线出现跑冒滴漏现象，就会对路基产生影响，而这些跑冒滴漏往往很难发现，天长日久，量变积累到一定程度就发生了路面塌陷的质变。“济南曾发生塌陷的路面，大部分也是地下管线、排水沟的集中区。”市政部门的相关工作人员说，“原来和平路出现过路面塌陷，就是因为管线渗漏将路基掏空所致。而雨污水、自来水、热力管线，这些充满流体的管道最容易给路基造成隐患。”“作为专业对口的单位，对于北京等外地城市的城市道路塌陷问题，我们一直都十分关注。”济南市市政公用事业局相关负责人称，“有时候我们也想抱着诚恳的态度去学习一下，但这种事毕竟不是什么好事，除非有专门的交流座谈机会，不然我们去求证也显得不好。”

根据市政部门的经验，这名负责人表示，城市道路的塌陷原因有很多，地质结构的变化、采矿区采空后形成的压差、隧道和地铁施工等都会造成这种塌陷。“但具体的问题需要具体分析，比如有的城市道路的基础是做在流沙层上，随着雨水的侵蚀，可能流沙层就流转了，基础失去了依托，道路自然也就可能出现塌陷。”这名负责人说。

记者了解到，截至目前，济南市的城市道路还没有出现过大型的空洞塌陷，但个别地方曾出现过直径十多厘米的小坑，而这些是由泉水、自来水跑冒滴漏等侵蚀路基所致，并没有因此造成市民人身和财产的损失。

据统计，目前济南市区归市政部门管理养护的道路达到1700多条，这些道路每天都有巡视检查人员或开车或骑电动车巡查，对于道路路面出现的问题、雨水箅子、井盖等的破损丢失这些都会上报给市政部门，再由市政部门进行补修、施工等，防止大的意外发生。

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