让汽车在文明的大路上行驶

林虎

不知从什么时候开始，在山东路与北京路交叉口转弯处，地上标着3个白色的大字“车让人”。同时这三个字也出现在北京路与济南路、烟台路与山东路等路口。这么做的目的是为了提醒转弯车辆避让行人，减少交通事故的发生，但也从侧面反映出了我们社会中“汽车文明”的缺失。

道路如同一个国家的脸面，展现着该国的社会人情；它又如同一面镜子，折射出文明程度。随着经济的发展，汽车成为人们一种生活需要的同时，我们的交通空间变得愈来愈拥挤，原来的道路已经不能满足汽车发展的需求。

于是，有人便把一些不文明的驾驶行为归结为道路不够宽、规划不合理等原因。在这个理由的“庇护”下，闯红灯、夜间乱打远光灯、违规鸣笛、与行人抢道等不文明的驾驶行为，逐渐成了我们汽车社会的“常态”。

这当然是城市拥堵的一个很重要的原因。毕竟我们道路的数量和宽度是有限的，要保持安全、畅通需要有一定的距离，进行超前合理的规划，这是理所当然的。

但是在欧美一些发达国家，他们的马路未必比我们宽，车辆也未必比我们少，他们的交通秩序反而比我们的要好，几乎没有上述所说的行为。究其原因，就在于欧美国家把汽车文明“安装”在汽车上，让汽车在文明的大道上行驶。

可见，保持道路畅通，道路及相关设施建设固然重要，汽车文明其实更重要。汽车要发展，相应的文明也要跟上，否则我们的汽车社会将如同脱缰野马，很容易驶向文明的反面。

“没有规矩，不成方圆。”一个社会的汽车文明的建立需要规则来促进，但是规则制定要严厉。如果处罚过轻、隔靴搔痒，很容易纵容违规行为的再次发生。所以，像整治食品安全，非用严刑峻法不能起到好的效果一样，汽车文明的培养，同样需要严格来惩戒和惩罚，才能完成警醒和威慑。比如，严查酒驾和“醉驾入罪”，对违法者构成了莫大的威慑。现在，人们聚餐时，不想喝酒的，只要说还要开车，同席者都不会再劝。这样的外在管束内化为公众由衷的行为习惯，这也是一种进步。

除了要加大处罚力度以外，还需要车主加强自身修养，提高自身素质。车让人让出一份文明；车让车让出一份秩序。警察再多，也管不住每个开车者。汽车作为一种现代文明的标志，本身就应该由文明者来驾驶。因此，汽车文明的形成，需要所有车主加强自身修养，提高自身素质，否则，难以构建起和谐文明的汽车时代。换一个角度说，遵守交通规则，做到文明驾驶，对车主来说，也是在驾驶过程中，另一种自我修炼，一种性情的修炼。

汽车是一个“载体”，不仅可以承载每一位车主，而且要承载社会文明。建设滨海文化名城，需要相关部门和全体市民共同努力，促进汽车文明的建设。 

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