打车正式进入“8时代”市民期待价格提高的同时打车不再难

点击查看原图近期，济南市的8000余量出租车开始陆续调整计价器，济南出租车起步费正式进入“8时代”，并且在等候计费、电召费等方面也都有调整。“调整后每天平均能多挣10元。”的哥表示。乘客们对此大都表示能够接受，但“希望价格提高了，服务也能相应提高”。

文/图记者张梦尧每天能多挣10元钱的哥感觉心理平衡

记者了解到，此次调整除了起步价调整为8元，取消原来的0.5元燃油附加费外，等待收费由1元/5分钟调整为0.2元/分钟，出租汽车电召服务每乘次加收5元。

“我打听了几个已经调整完的同行，大家普遍反映调整计价后收入确实比以前增加了，平均每个人每天能多挣10元钱。”济南一位的哥告诉记者，“这样对我们来说一个月就能增加300元的收入，司机的心理也平衡了。”这位的哥表示，比起刚刚好等候到了5分钟的乘客，在平时的运营中，他遇到的更多的是不足5分钟的情况。“有时候两三分钟白等了就算了，上次遇到个等了4分50秒的，乘客眼盯着计价器催我赶紧找钱，我这心里也觉得不得劲。”

在采访中记者了解到，对于这次等待时间计费方式的调整，司机们都比较欢迎。“有时候我们知道山大路上打车的人多，可宁愿在外环跑也不愿进去拉人，就是觉得堵车不划算。”的哥何师傅告诉记者，“如果每小时挣的钱少于30元，就挣不出本钱来，所以堵车对司机影响很大，这次计费方式调整，能够减少司机在这方面的顾虑。”

司机积极性仍需培养电话叫车依然有点难

此次调整中，收取电召服务费也是各方都关心的问题。“以前电召服务不收费，对乘客来说没有约束，要是看到有空车经过，即便是之前打电话叫了车，也可能因为赶时间上了这辆空车，而赶过来的的哥就只能是白跑一趟了。”市民任先生说，“久而久之造成了恶性循环，司机不应召，电召服务只能是个摆设。”

而对于的哥，除了怕被“放鸽子”外，部分人直言“也考虑成本”。“有的司机也是有想法的，都想拉个大活，但是电召服务我们也不确定对方要去哪儿，万一放弃路边其他的打车乘客赶着去接电召的乘客，到了之后得知对方就是个起步价的活，我们也觉得不值当。”一位的哥说，“加收了5元电召费后，就算是个起步价的活，也是13元，我们感觉这样合理一些了。”

但由于多年习惯的影响，即便是加收了5元电召费，出租车司机应召的积极性能有多高目前还是个未知数。有媒体报道，近日曾在路边多次拨打叫车电话，但半小时才成功约了一辆车，在这个过程中，有多辆空车经过。如此看来，目前省城的电召形势仍不太乐观。

如果见不到乘客找谁要这5元钱？

昨天晚上，记者随机采访了几位出租车司机。“我的车这几天计价器刚调整过来，但是是白班调整的，我是夜班，还不知道怎么用。”这位的哥对于电召的5元钱似乎并不太感冒，“也没想着赶紧学，我觉得对我用处不大。找谁要钱呢？就算是可以通过按计价器让发票显示电召费，可是见不到乘客，这钱找谁要去？还不是白跑一趟吗？”

昨天晚上，记者拨打96576进行了咨询。“只要上了你之前打电话电召的出租车，发票上就会有显示，也就是说起步价就变成13元了。”接电话的工作人员表示。如果乘客见不到司机怎么办？工作人员回答说“这不可能，只要司机接了召就肯定得去，不然就成了拒载了。”那么如果司机见不到乘客怎么办？“这个与乘客的道德有关系，没法强制。如果乘客爽约司机只能是白跑了。”

500辆车何时增加？市民期待打车不再难

此前，曾有消息称“济南将增加500辆出租车”，这对于饱受“打车难”之苦的市民来说无疑是件值得期待的大好事。“平时打车多半都得靠运气，要是赶上上下班高峰或者天气不好的时候，经常是前前后后好几拨人等着打车，来了一辆空车大家恨不得都跑过去抢着上车。”市民李女士一直关注济南出租车的情况，也十分希望济南能多增加一部分出租车，缓解打车难的现状。“我今天下午从路上连续看到了两辆车门上写着‘越驰出租\’的出租车，看上去都是新车，这个出租车公司的名字以前没见到过，是不是那500辆新车已经增加了？”昨天下午，李女士向记者反映。记者随后通过114查询到了“济南越驰客车出租有限公司”的电话，“我们是以前的交院出租改的，只是公司名字变了，和新增的车辆没有关系。”接电话的工作人员表示。

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