《机动车强制报废标准规定》5月1日起开始实施私家车脱审三次将强制报废

作者：徐敏

□本报记者 徐敏

各类机动车使用年限

■小、微型出租客运汽车■三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车■小型教练载客汽车■其他小、微型营运载客汽车■中型出租客运汽车■危险品运输载货汽车■全挂车、危险品运输半挂车■中型教练载客汽车■大型出租客运汽车■装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车■正三轮摩托车■公交客运汽车■其他摩托车■大、中型营运载客汽车■租赁载客汽车■大型教练载客汽车■专用校车■其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）■有载货功能的专项作业车■大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）■集装箱半挂车■无载货功能的专项作业车

《机动车强制报废标准规定》从5月1日起正式开始实施。此后，包括小型私家车在内的几种车型的机动车，只要能通过年审不

再强制报废，在3个审车周期未取得年审合格标志强制报废，

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运

载客汽车的规定报废，不同类型的营运载客汽

车相互转换，按照使用年限较严的规

定报废。

3个审车周期检验不合格强制报废

从今年5月1日开始，在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

车管所民警给记者举了一个例子，2007年登记注册的新车，从今年开始需要一年一审，如果2013年、2014年、2015年车主均未参加机动车审验或者未取得检验合格标志，那么2015年该车将强制报废。“3个审验周期并不一定是3年，不同的车龄审车周期也不同。”车管所民警介绍，以最常用的小型客车为例，6年以下为2年一个审验周期，6年至15年为1年一个审验周期，15年至20年为半年一个审验周期，20年以上则为一个季度一个审验周期。

小型客车及大型非营运轿车无强制报废年限

大约十年前，济南市私家车开始呈快速增长趋势，近几年可能会迎来车辆集中扎推报废的情况。

记者从车管所了解到，对于最常见的家用小型客车，此前规定的报废年限是15年，但是到了使用年限之后可以延期，只要是每年能够通过年审就可以继续使用，所以基本也可理解为没有强制报废年限。从今年5月1日起，商务部明确了小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，只要能通过审验就可继续使用。

营运车辆非营运车辆转换按营运车辆报废

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废。

此外，距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。也就是说，离报废年限不足1年的机动车，不得再将车辆过户给他人或者改变使用性质。由于该规定自今年5月1日起开始实施，2013年5月1日前已达到本规定所列报废标准的，应当在2014年4月30日前予以报废。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

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私家车跑60万公里引导报废

时报4月26日讯 (记者徐敏)对非营运的私人车辆无使用年限限制，是不是意味着车只要能上路，又按时审验，就能一直开？记者了解到，新规对行驶60万公里的私家车将进行引导报废。

交管部门解释称，引导报废不是强制报废，只要按时参加审验合格，取得检验合格标志就可以驾驶。但是从车辆安全角度考虑，达到一定行驶里程后，相关部门将会劝导、建议车主进行报废。

家庭轿车的报废参照小、微型出租客运汽车标准执行。从理论上讲，一辆私家车一年开2万公里，行驶60万公里即意味着能开30年。

济南今起开展车管数据清理补录

四种方式可变更联系方式

时报4月26日讯 (记者徐敏)自即日起，济南市公安交通管理部门将在全市范围内开展机动车所有人和驾驶人基础数据集中清理补录工作。

记者了解到，济南市车管所提供了四种方式可变更联系方式。广大车主和驾驶人到车管所、检测线、违法处理、事故处理等交警的业务窗口办理业务时，可以进行手机号码、固定电话、住址、邮编、电邮等联系方式信息的变更。

此外，驾驶人可以拨打车管热线“66712345”，提供机动车所有人的姓名、身份证号码、车架号，驾驶人的姓名、身份证号码、身份证住址等，申请变更联系方式。

车主也可以通过“网上车管所”(http：//www.jncgs.com.cn)的“机动车联系信息变更”或者“驾驶人信息变更”模块，按照提示要求变更信息。

车主也可登录“济南车管”微博完成联系方式更新。

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