变“堵”为“疏”予民方便 公安、交运、执法局联合行动人性化治理机动车占道经营行为

工程车出租业户在执法人员劝说下驶离龙泉路本报记者  李菲菲  通讯员  赵兵

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《济南市城市市容管理条例》等有关法律的规定，机动车租赁、销售以及二手车买卖不得占用城市人行道、广场、绿地等场所。但是，在我市的多条主次道路的两侧，占道租赁、销售机动车等行为却成为我市多年治理过程中的一个“顽疾”。5月16日，市公安局、交运局、综合执法局组成联合执法小组，在前期宣传发动的基础上变“堵”为“疏”，尽可能为经营业户提供便利，使整治效果初显。

经营区域分布广  集中一地不方便

记者在走访中发现，占道出租、销售机动车的经营业户分布区域较为分散又相对固定，尤其是租赁大中型货车或工程车的业户分布最为广泛。南有鲁宏大道北侧、第二实验中学对过的中型货车租赁，北有龙泉路南侧、百脉泉公园北门以西的工程车出租，龙泉路与世纪西路交汇处附近则是工程车、大中小型货车等车辆均比较集中的地段。此外，还有义乌小商品批发市场北门、石河街与汇泉路交汇口、车站大街等多处小规模的租赁市场。

一位在龙泉路北侧人行道租赁工程车的业主告诉记者，他家就在附近，已经在这个地段摆摊多年，而且老顾客都习惯了到这里租车，如果都转移到租赁市场一是距离太远，二是担心原来的顾客找车麻烦。

改强制为疏导  合理安置予民方便

5月21日，记者跟随执法局工作人员巡视城区各处时看到，原来占道经营的业户已基本看不到踪影，人行道恢复了应有的通畅。原先在店门口停放待售车辆的情况也得到明显改善，基本都进店经营，整治效果初显。执法局工作人员介绍：“目前龙泉路以南、环卫服务中心以北的机动车租赁交易市场已基本建成，我们原计划将城区各处的租赁车辆都规范到该市场中，但在了解了经营业户的具体情况后，根据他们所处的位置尽可能为其提供经营便利。”

据了解，市公安局、交运局和执法局在整治过程中变“堵”为“疏”，允许距离租赁市场较远的业户避开城区主干道和人行道，退到道路两侧的空地或人流、车辆不太密集的路段继续经营，这就为广大机动车租赁业户就近经营提供了方便。

机动车租赁市场分四个停车区  可容纳550辆车

在市机动车租赁市场，记者看到市场内的停车区已经完工，按照车辆的占地面积划分为小型车、中型车、大型车和工程车四大停车区，每个区域都有停车指示牌，周边是正在建设中的沿街配套房。

“停车区能容纳550辆机动车，城区占道经营的机动车数量大约在200-300辆，完全能满足需要。”机动车租赁市场管理办公室有关人员表示，该市场在建的是为经营业户提供汽车修理、装具、餐饮等多种服务的配套房，总建筑面积为2.4万平方米，9月底前建成。报名处工作人员称，对报名入驻的业户暂时不收取租赁费用。另外，由于该市场还未完全建成，保安工作还无法完善，报名入驻的车辆只能在7:00-19:00入驻，待全部完工将实行24小时管理制。

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