济青动车票紧张酒店狂接散客单岛城旅游升级为避暑游

7月30日，中国气象局今年首次启动高温应急响应。

就在多地的温度屡创新高达到40℃以上的时候，岛城的最高温度还不足30℃。因为气温远远低于全国其他地方，岛城的避暑经济渐渐升温，济青间动车票一票难求、海水浴场等景点散客客流创新高、住宿价格较去年提高两成，这些都让岛城旅游升级成“避暑游”。

对此，中国海洋大学董志文教授表示，全国迎来高温“烤”验，让岛城避暑游显得更加突出，前海一带外地车流量突增也是个很好的说明，“所以，政府相关部门也应当作出相关的调整。”

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今年首次启动高温应急响应

7月30日11时，中国气象局局长郑国光签署重大气象灾害(高温)Ⅱ级应急响应命令。这是中国气象局今年首次启动高温应急响应。

中国气象局要求局应急办、办公室、减灾司、预报司、观测司，气象中心、气候中心、卫星中心、信息中心、探测中心、公共服务中心、气科院、宣传科普中心、报社、气象影视中心进入Ⅱ级应急响应状态，安徽、江苏、湖南、湖北、浙江、江西、福建、重庆、上海等省(市)气象局根据实际研判进入相应应急响应级别。各单位要严格按照职责，及时公布高温实况、准确发布高温预警、提醒公众做好防范、同时将有关情况报告中国气象局。

中央气象台预计，7月30日至8月8日，江淮、江南以及重庆等地仍将出现较大范围日最高气温超过35℃的高温天气。其中江南部分地区持续高温日数可达5～8天，部分城市可突破高温历史极值。中央气象台已连续四天发布高温橙色预警。

一浴

到海边游泳的人比去年有所减少

7月30日，记者来到崂山北九水风景区，经过29日晚上一场大雨，北九水内水、外水的河道水量充盈，潮音瀑形成一道自天而降的瀑布，吸引了大量游客。记者在景区停车场看到，停车场内几乎没有车位，大量外地牌照的私家车停放在此。据景区工作人员介绍，跟南线不同，北线更多以自然风光取胜，来的游客更多偏向休闲度假为主要出游目的，因此对出游的品质追求更高一些。记者沿着北线游览发现，很少见到团队游客，而以家庭为单位的游客占据了多数。记者从崂山风景区管理局获悉，跟去年同期相比，游客量基本与去年持平。随后记者咨询海昌极地海洋世界，截至目前，游客入馆人次与去年持平。“同往年相比，自驾游和散客增加明显。”

进入7月份青岛旅游旺季，青岛好天气屈指可数，去海水浴场洗海澡的游客也受影响。第一海水浴场管理处唐主任介绍说：“7月30日客流量达两万多人次，虽然上周末有十万人次游客拥入了海水浴场，但从整体客流看，到海边游泳的人比去年有所减少。”去海水浴场的人减少，一方面受到天气影响，还有一个原因是今年海水升温慢，往年同期能达到23℃的海水现在只有21℃。

虽然景区接待量跟去年相对持平，但客人构成却发生了大变化，散客比例明显上升，以五一小长假为例，海底世界接待团队量下降，而背包游、自驾游等散客量则同比上升。随着高考录取结束、暑期来临，家庭出游客人增多，并且大部分以自驾游为主，这使得青岛散客量明显上升。

酒店

跟团队游客相比散客更受青睐

随着前海一线散客及自驾游游客增多，市区酒店接待情况也出现的逆转。记者采访酒店了解到，从今年端午小长假起，青岛客流接待情况就发生了变化：团队游客明显减少，而自驾游和散客增多。

青岛金灯台花园度假酒店位于栈桥风景区，往年都以接待团队客人为主，现在基本只接待散客预订，留出少量房间做团队客接待。“现在的客人都通过网络预订，散客接待量占到酒店入住的70%以上，而团队顶多占到30%。而往年的情况恰好与之相反。”酒店负责人告诉记者说。跟团队客人相比，酒店更加青睐散客，“散客要的价位高，来了就入住，中间的利润大。而旅行社需要提前预订，临时很少拿到房，相比而言，我们更加喜欢散客。”

随着旅游旺季来临，青岛酒店都实行了旺季价格，对团队游客来说市区入住太贵，大部分团队游客都住在郊区或者日照，这就使得酒店更加注重散客。

“我们酒店共有80多间房，20多间给团队，剩下的全给散客，这样基本都是天天满。”银座佳驿连锁酒店一家店的店长刘女士告诉记者。“每间房的价格也比往年有所提升。”随后，记者咨询青岛海尔洲际酒店了解到，“现在不少游客都是通过网上预订，手机查询方式提前预订，预订方式十分多元化，这就使得商务客人入住人数增多。”

列车

外地的高温热了济青动车线

岛城市民张先生经常来往济南和青岛之间，他的习惯是，到车站再购票。“济青之间的动车基本上半小时一趟，很方便，提前买票反倒不方便。”张先生说，最近几天，他从济南返回青岛时，经常买不上票，“有时候，在车站一等就是四五个小时，到晚上八九点钟才有票。”

这样的情况，让张先生感到不解，虽然青岛是旅游城市，夏天算是旅游高峰季，可是，也不至于经常买不上票。当然，济青动车票一票难求问题，也不仅仅发生在张先生一个人身上。

30日下午4点，记者通过12306铁路客户服务中心了解到，从济南到青岛的动车车票七成已经卖掉，所剩不多的车票也仅仅是早晨和晚上的车票。根据售票信息系统，记者看到，从济南发往青岛的动车和高铁一共有30多趟，其中仅有10趟左右还有票，更多的列车连平常有不少剩余的一等座也全部售完。

对于这样的情况，一家旅行社的老总表示，他们订票也出现了困难的情况，“外地的气温太高了，动辄40℃的高温，把不少人从外地‘赶\’到了相对凉爽的青岛。”由于从济南到青岛非常便捷，所以，济南到青岛的动车票出现了一票难求的情况。

对此，青岛火车站相关工作人员介绍说，不可否认，外地的高温，让济青线热了起来，因此建议旅客尽早订票，以免耽误行程。

观点

来青岛旅游升级成了避暑游

当然，因为高温让青岛“避暑游”变热的代表数据还有公路，根据交警部门提供的数据，28日一天，有20万辆外地车涌入岛城前海，迎来入夏以来交通的最高峰，高架路部分路段时速，一度低于10公里/小时。

“不得不说，中国的沿海城市众多，可是因为地理原因，不少滨海城市的气温也非常高，以省内而言，威海的温度就高出岛城好多。”中国海洋大学董志文教授说，岛城可能是滨海城市中最好的避暑城市，“所以说，因为全国的高温，让岛城旅游看起来一下升级成了避暑游。”

毫无疑问，众多游客的拥入给岛城也带来了很多的“困惑”，比如说沿海的交通。对此，董志文表示，这给政府出了个难题，“因为避暑游的多数是散客，自驾游的也非常多，就要求政府做好引导，做好服务。毕竟来的都是客，咱不能把游客撵出去。”

由于岛城是第二批智慧旅游的试点城市，董志文要求，今年的避暑游相当于是对岛城智慧旅游城市的一次“小考”，“总的来说，就是要政府部门搞好公共服务，最好是建立公共旅游集散中心，交警部门疏导好交通，还有就是充分利用沿海一带的各种停车、餐饮等社会资源。”

文/记者 王磊李敏 图/记者 李隽辉

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