今后出站，客车改走南门了

■本报记者王仰浩通讯员代亚杰

昨日上午11点半左右，在济宁汽车总站发车区，一辆济宁至郓城的客车载满乘客准备向往常一样从车站东路出站口出车，工作人员马上示意其从新出站口出车。27日，济宁汽车总站新客车出站口正式开通，客车经新出站口直接驶入车站南面的南文昌阁街，随后再进入车站东路分流，不再直接驶入车站东路。“前段时间就看到在建这个新出站口，没想到今天正好赶上通车，而且是第一班车。”司机刘师傅告诉记者，以前需要从发车区经过待发区，然后再行驶100多米，才能到达车站东路出站口，这个过程至少需要耗费5分钟的时间，“由于车站东路车流较多，刚出车站就容易堵车，有时一堵就是十几分钟，今天从新出站口出车，只用了5分钟左右的时间。”据济宁汽车总站客运科负责人衡涛介绍，以前，客车出站口在车站东路西侧，每天早晨，车站东路车流高峰和车站发车高峰重叠，非常容易出现拥堵，无形之中也增加了旅客在车上等待的时间，今后这一麻烦问题不会再有了。

衡涛告诉记者，新出站口顶棚及两侧由钢架和防爆玻璃建成，更为美观整洁。为改善原出车通道及车站东路口的拥堵压力，车站方面报请交警交通部门同意，特开设了新的出站通道，新客车出站口在车站发车区南侧，所有客车经此口驶入南文昌阁街，不再直接驶入车站东路，原来的车站东路出站口也将停用。客车随后在南文昌阁街与车站东路路口再进行分流，金乡、嘉祥、菏泽等西南方向班次沿车站西路继续行驶，济南、淄博、泰安等东北方向沿济邹路行驶。“以前发车高峰遇到车站东路堵车时，从发车区到出站口，百十米的通道内全是待发的客车，有时甚至会堵到发车区。”衡涛说，目前，该站平均每天有800多个班次，高峰时期达到近1000个班次。早晨8点至9点、中午12点至下午2点是班次最集中的时间段，平均每15分钟就有一批班车发车，每批都在10部以上客车，“新出站口开通后，即使在班次最高峰，旅客乘坐的客车基本上5分钟就能出站，大大节省了旅客的时间。”

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